Masses (en kg)
Masses (en kg)
Les masses indiquées sont celles d’un véhicule de base et sans options : elles varient
en fonction de l’équipement de votre véhicule. Consultez un Représentant de la
marque.
Version fourgon | |
Masse Maximum Autorisée en Charge (MMAC) Masse Maximum Totale Autorisée (MMTA) Masse Totale Roulante (MTR) | Masses indiquées sur la plaque constructeur
PLAQUES D’IDENTIFICATION VÉHICULE.
|
Masse Remorque Freinée* | s’obtient par calcul : MTR-
MMAC |
Masse Remorque non Freinée* | 620 |
Charge admise sur le point d’attelage* | 75 |
Charge admise sur le toit avec un dispositif de portage | 80 (y compris dispositifs de portage) |
* Charge remorquable (Remorquage de caravane, bateau, ...)
Le remorquage est interdit lorsque le calcul MTR - MMAC est égal à zéro ou lorsque la MTR est égale à zéro (ou n’est pas renseignée) sur la plaque
constructeur.
- Il est important de respecter les conditions de remorquage admises par la législation locale et, notamment, celles définies par le code de la route. Pour toute adaptation d’attelage adressez-vous à votre Représentant de la marque.
- Dans le cas d’un véhicule attelé, la masse totale roulante (véhicule + remorque) ne doit jamais être dépassée. Cependant est toléré :
- un dépassement de la MMTA arrière dans la limite de 15 %,
- un dépassement de la MMAC dans la limite de 10 % ou 100 kg (à la première de ces deux limites atteinte).
Dans les deux cas, la vitesse maximum de l’ensemble roulant ne doit pas dépasser 80 km/h
et
la pression des pneumatiques doit être augmentée de 0,2 bar (3 PSI).
- Le rendement moteur et l’aptitude en côte diminuant avec l’altitude, nous préconisons de réduire la charge maximum de 10 % à 1 000 mètres, puis 10 % supplémentaires à chaque palier de 1 000 mètres.
Les masses indiquées sont celles d’un véhicule de base et sans options : elles
varient en fonction de l’équipement de votre véhicule. Consultez un Représentant de
la marque.
Version break | |
Masse Maximum Autorisée en Charge (MMAC) Masse Maximum Totale Autorisée (MMTA) Masse Totale Roulante (MTR) | Masses indiquées sur la plaque constructeur
PLAQUES D’IDENTIFICATION VÉHICULE.
|
Masse Remorque Freinée* | s’obtient par calcul : MTR - MMAC |
Masse Remorque non Freinée* | 645 |
Charge admise sur le point d’attelage* | 75 |
Charge admise sur le toit avec un dispositif de portage | 80 (y compris dispositifs de portage) |
* Charge remorquable (Remorquage de caravane, bateau, ...)
Le remorquage est interdit lorsque le calcul MTR - MMAC est égal à zéro ou lorsque la MTR est égale à zéro (ou n’est pas renseignée) sur la plaque
constructeur.
- Il est important de respecter les conditions de remorquage admises par la législation locale et, notamment, celles définies par le code de la route. Pour toute adaptation d’attelage adressez-vous à votre Représentant de la marque.
- Dans le cas d’un véhicule attelé, la masse totale roulante (véhicule + remorque) ne doit jamais être dépassée. Cependant est toléré :
- un dépassement de la MMTA arrière dans la limite de 15 %,
- un dépassement de la MMAC dans la limite de 10 % ou 100 kg (à la première de ces deux limites atteinte).
Dans les deux cas, la vitesse maximum de l’ensemble roulant ne doit pas dépasser 100 km/h
et la pression des pneumatiques doit être augmentée de 0,2 bar (3 PSI).
- Le rendement moteur et l’aptitude en côte diminuant avec l’altitude, nous préconisons de réduire la charge maximum de 10 % à 1 000 mètres, puis 10 % supplémentaires à chaque palier de 1 000 mètres.