Apprenez la signification des voyants lumineux de votre véhicule
Témoin d’arrêt impératif
Il s’allume à la mise sous
contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint dès que le moteur
tourne.
Il s’allume conjointement à d’autres témoins et/ou messages et est accompagné
d’un signal sonore.
Il vous impose, pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat
compatible avec les conditions de circulation.
Arrêtez le moteur et ne le redémarrez pas. Faites appel à un Représentant de
la marque.
Témoin d’incident sur circuit de freinage
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes.
S’il s’allume au freinage, accompagné du témoin 
et
d’un signal sonore, c’est l’indice d’une baisse de niveau dans les circuits
ou d’un incident sur le système de freinage.
Arrêtez-vous et faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin de charge de batterie
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes.
S’il s’allume sur route accompagné du témoin et
d’un signal sonore, cela indique une surcharge ou une décharge du circuit
électrique.
Arrêtez-vous et faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin de pression d’huile
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes.
S’il s’allume sur route, accompagné du témoin et
d’un signal sonore, arrêtez-vous impérativement et coupez le contact.
Vérifiez le niveau d’huile
HUILE MOTEUR.
Si le niveau est normal, cela provient d’une autre cause.
Faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin d’alerte de température du liquide de refroidissement
Il s’allume en bleu à la mise sous contact ou au démarrage du moteur.
S’il devient rouge, arrêtez-vous et laissez tourner le moteur au ralenti une
ou deux minutes.
La température doit s’abaisser et le témoin s’éteindre ou repasser au bleu.
Sinon arrêtez le moteur. Laissez-le refroidir avant de vérifier le liquide
de refroidissement.
Faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin de direction à assistance variable
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes.
S’il s’allume en roulant accompagné du témoin ,
cela indique une défaillance du système.
Faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin d’alerte
Il s’allume à la mise sous contact puis s’éteint dès que le
moteur tourne.
Il peut s'allumer conjointement à d'autres témoins et/ou messages au tableau
de bord.
Il nécessite un arrêt au plus tôt chez un Représentant de la marque en
conduisant avec ménagement. Le non-respect de cette préconisation
risque d'entraîner un endommagement du véhicule.
Témoin d’airbag
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes. S’il ne s’allume pas à la mise sous contact ou s’il
s’allume moteur tournant, il signale une défaillance du système.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
Témoin d’alerte mini carburant
Il s’allume en orange à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis,
suivant véhicule, s’éteint après quelques secondes ou s’affiche en blanc.
S’il devient orange en roulage accompagné d’un signal
sonore,
faites le plein dès que possible. Il vous reste alors
environ 50 km d’autonomie.
Témoin de préchauffage
(version Diesel)
Contact mis, il doit s’allumer. Il indique que les bougies de préchauffage
sont en fonctionnement. Il s’éteint quand le préchauffage est obtenu et que
le moteur peut démarrer.
Témoin d'alerte du système filtre à particules
Témoin d’alerte de niveau de réactif et d’anomalie du système de réduction des gaz d’échappement
Témoin de contrôle du système antipollution
Pour les véhicules qui en sont équipés, il s’allume au démarrage moteur et,
suivant véhicule, à la coupure du contact alors que le véhicule est en phase
de veille moteur FONCTION STOP AND START puis il
s’éteint.
Témoin d'alerte de sous-gonflage des pneumatiques
Il s'allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s'éteint
après quelques secondes.
Témoin antiblocage des roues
Il s’allume à la mise sous contact
ou
au démarrage du moteur puis s’éteint après quelques
secondes.
S’il
s’allume
en roulant, il signale une défaillance du système d’antiblocage des roues.
Le système de freinage est alors assuré comme sur un
véhicule non équipé du système ABS.
Consultez rapidement un Représentant de la marque.
Témoin de contrôle dynamique de conduite (ESC) et système antipatinage
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes.
Il existe plusieurs cas d’allumage du témoin.
Témoin de non-disponibilité de contrôle dynamique de conduite (ESC) et système antipatinage
Témoin d'alerte de survitesse
Suivant véhicule et pays, il s'allume accompagné d'un signal sonore. Ce
dernier retentit dès que le véhicule dépasse 120 km/h. Ce témoin reste
allumé tant que le véhicule dépasse 120 km/h.
Témoin de feu de brouillard arrière
Témoin des feux de position
Témoin des feux de croisement
Témoin des feux de brouillard avant
Témoin des feux indicateurs de direction gauche
Témoin des feux indicateurs de direction droit
Témoin des feux de route
Indicateurs de changement de vitesse
Ils s’allument pour vous conseiller de passer un rapport supérieur (flèche
vers le haut) ou inférieur (flèche vers le bas), dans le but d'optimiser la
consommation de carburant.