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Stationnement assisté
Stationnement assisté
À l’aide de détecteurs à ultrasons indiqués par les flèches 3, implantés dans
les boucliers du véhicule, cette fonction vous assiste dans la recherche de places
disponibles et accessibles ainsi que dans la manœuvre de stationnement.
Retirez les mains du volant, vous ne contrôlez que :
- la pédale d’accélérateur ;
- la pédale de frein ;
- le levier de vitesses.
À tout moment, vous pouvez reprendre le contrôle en actionnant le volant.
Mise en service
Véhicule à l’arrêt ou roulant à moins de 30 km/h environ :
- appuyez sur le contacteur 2. Le témoin du contacteur 2 s’allume et l’affichage A apparaît sur l’écran multimédia 1 ;
- actionnez les feux indicateurs de direction vers le côté du véhicule où vous voulez vous stationner.
Particularités
Veillez à ce que les détecteurs ultrasons indiqués par les flèches 3 ne soient
pas occultés (saleté, boue, neige, plaque d’immatriculation mal fixée/mal posée...),
choqués, modifiés (y compris peinture...) ou masqués par tout accessoire monté sur
la face
avant ou arrière de votre véhicule.
Choix de la manœuvre
Le système peut réaliser quatre types de manœuvres :
- stationnement du véhicule dans une place en créneau ;
- stationnement du véhicule dans une place en bataille ;
- stationnement du véhicule dans une place en épi ;
- sortie de stationnement du véhicule d’une place en créneau.
Depuis l’écran multimédia 1, sélectionnez la manœuvre à effectuer.
Nota : au démarrage du véhicule, ou après une manœuvre en créneau réussie à l’aide
du système, la manœuvre par défaut proposée par le système est l’aide à la sortie
de place
en créneau. Dans les autres cas, la manœuvre par défaut est paramétrable depuis l’écran
multimédia 1. Pour plus d’informations, reportez-vous à la notice
multimédia.
Conseil
La mise en marche du système s’accompagne de l’activation de l’aide au parking et,
pour
les véhicules qui en sont équipés, de la caméra de recul ou de la caméra 360° pour
vous
aider dans la manœuvre
AIDE AU PARKING,
CAMÉRA DE RECUL et
CAMÉRA 360°.
Fonctionnement
Stationnement
Tant que la vitesse du véhicule est inférieure à 30 km/h environ, le système cherche
les
places de stationnement disponibles sur le côté de stationnement choisi.
Nota : en cas de places de stationnement disponibles de l’autre côté du véhicule,
actionnez les feux indicateurs de direction de l’autre côté pour que le système puisse
détecter la place.
Lorsqu’une place est détectée, elle s’affiche sur l’écran multimédia, repérée par
la lettre
« P » affichée en petit.
Conduisez lentement, feux indicateurs de direction activés du côté de la place, jusqu’à
l’apparition du message « Stop » accompagné d’un signal sonore.
La place est alors repérée sur l’écran multimédia par la lettre « P » affichée en grand.
- Arrêtez le véhicule ;
- engagez la marche arrière.
Le témoin s’allume au tableau de bord accompagné d’un signal
sonore.
- Lâchez le volant ;
- suivez les instructions affichées sur l’écran multimédia 1.
Votre vitesse ne doit pas dépasser les 7 km/h environ.
L’extinction du témoin au tableau de bord accompagné d’un signal sonore vous
avertit de la fin de la manœuvre.
AVERTISSEMENT
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.
Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance (soyez toujours prêt à freiner
en toutes circonstances), ni la responsabilité du conducteur lors des manœuvres.
Sortie de stationnement d’une place en créneau
- Faites un appui court sur le contacteur 2 ;
- sélectionnez le mode « Sortie decréneau » ;
- actionnez les feux indicateurs de direction du côté vers lequel vous souhaitez sortir le véhicule ;
- faites un appui long sur le contacteur 2 (deux secondes environ).
Le témoin s’allume au tableau de bord accompagné d’un signal
sonore.
- Lâchez le volant ;
- effectuez des manœuvres en avant et en arrière en suivant les instructions affichées sur l’écran multimédia 1 et en vous aidant des alertes du système d’aide au parking.
Votre vitesse ne doit pas dépasser les 7 km/h environ.
Une fois en position pour sortir du stationnement, l’extinction du témoin au
tableau de bord accompagnée d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multimédia
1 vous avertit de la fin de la manœuvre.
AVERTISSEMENT
Pendant les phases de manœuvre, le volant peut tourner rapidement : ne pas mettre
les
mains à l’intérieur, et veiller à ce que rien ne se prenne dedans.
Suspension/Reprise de la manœuvre
La manœuvre est suspendue dans les cas suivants :
- vous prenez le volant ;
- le véhicule est immobile depuis trop longtemps ;
- un obstacle sur la trajectoire empêche la fin de la manœuvre ;
- le moteur s’arrête ;
- une des portes ou le coffre s’ouvre.
L’extinction du témoin du le contacteur 2 et du témoin au tableau de bord
accompagné d’un signal sonore vous avertit de la suspension de la manœuvre.
Le motif de l’interruption s’affiche sur l’écran multimédia 1.
Assurez-vous :
- d’avoir lâché le volant ;
et
- que toutes les portes et le coffre sont fermés ;
et
- qu’aucun obstacle n’est sur la trajectoire ;
et
- que le moteur est démarré.
Si le témoin du contacteur 2 clignote, celui-ci vous indique que le système
est de nouveau disponible pour continuer la manœuvre.
Pour reprendre la manœuvre, faites un appui long sur le contacteur 2.
Le témoin du contacteur 2 s’allume et le témoin s’affiche au tableau
de bord.
Suivez les instructions affichées à l’écran multimédia 1.
Annulation de la manœuvre
La manœuvre est annulée dans les cas suivants :
- la vitesse du véhicule a dépassé 7 km/h ;
- par appui sur le contacteur 2 ;
- vous avez effectué plus de dix mouvements avant/arrière en manœuvre ;
- les capteurs d’aide au parking sont sales ou obstrués ;
- les roues du véhicule ont patiné ;
- la manœuvre a été suspendue trop longtemps.
L’extinction du témoin du contacteur 2 et du témoin au tableau de bord
accompagné d’un signal sonore vous avertit de l’annulation de la manœuvre.
Le motif de l’annulation s’affiche sur l’écran multimédia 1.
Avertissement
AVERTISSEMENT
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.
Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du
conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Veillez à ce que la manœuvre reste conforme aux règles de circulation en vigueur dans
les voies empruntées.
Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent
intervenir durant la conduite : veillez donc toujours à ce qu’il n’y ait pas
d’obstacles mobiles, trop petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une
poussette, un vélo, une pierre, un piquet, un système d’attelage…) dans la zone
d’angle mort lors de la manœuvre.
Interventions/réparations du système
- En cas de choc, l’alignement des capteurs peut être modifié et leurs prestations peuvent en être affectées. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
- Toute intervention dans la zone de localisation des capteurs (remplacement, réparation, modification des garnitures extérieures...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbations du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système
telles que de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...).
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant
de la marque.
Risque d’alertes intempestives et erronées.
Limitations de fonctionnement du système
- Le système peut ne pas détecter des objets situés dans les angles morts des capteurs.
- Effectuez toujours un contrôle visuel pour vérifier que la place de parking proposée par le système est toujours disponible et sans obstacle.
- Le système ne doit pas être utilisé lorsque vous tractez une remorque ou lorsqu’il y a présence d’un système d’attelage ou de portage sur le véhicule ainsi que sur les véhicules environnants.