FREINAGE ACTIF D’URGENCE
A l'aide des informations du radar 2 et de la caméra 1, le système calcule la distance qui le sépare du véhicule qui le précède et des éventuels piétons et cyclistes à proximité.
Le système avertit le conducteur en cas de risque de collision frontale pour permettre des manoeuvres d'urgence appropriées (appui sur la pédale de frein et/ou manoeuvre du volant).
Selon la réactivité du conducteur, le système peut aider au freinage afin de limiter les dommages ou d'éviter une collision.
Remarque : assurez-vous que le pare-brise et le pare-chocs avant ne soient pas obstrués (par de la saleté, boue, neige, condensation, une plaque d'immatriculation, etc.).
Emplacement de la caméra 1
Veillez à ce que le pare-brise ne soit pas obstrué (par de la saleté, neige, condensation, etc.).
Emplacement du radar 2
Assurez-vous que la zone du radar n'est pas obstruée (par de la saleté, boue, neige, une plaque d'immatriculation mal montée), impactée, modifiée (peinture comprise) ou masquée par tout accessoire installé à l'avant du véhicule (sur la calandre ou le logo, etc.).
Ce système peut appliquer un freinage maximum au véhicule, jusqu'à l'arrêt complet si nécessaire.
Pour des raisons de sécurité, portez toujours votre ceinture de sécurité lorsque vous circulez à bord de votre véhicule et assurez-vous qu'il est chargé de manière à ce qu'aucun objet ne puisse être projeté en avant et venir heurter les occupants.
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Fonctionnement
Détection de véhicules
Lors de la conduite, en cas de risque de collision avec le véhicule qui précède, le système :
- avertit du risque de collision :
lorsque la vitesse du véhicule est comprise entre 7 km/h et 170 km/h, le message « Freinez » apparaît en rouge sur le tableau de bord 3, accompagné d'un signal sonore.
Si le conducteur appuie sur la pédale de frein et que le système détecte toujours un risque de collision, la force de freinage est accentuée.
- le freinage peut être déclenché :
lorsque le véhicule roule à moins de 120 km/h environ, si le conducteur ne répond pas à l'alerte et qu'une collision est imminente.
Si le véhicule s'arrête en raison d'un freinage actif d'urgence, le conducteur doit maintenir le véhicule immobile en enfonçant la pédale de frein.
Remarque : si le conducteur utilise les commandes du véhicule (volant, pédales, etc.), le système peut retarder certaines opérations ou ne pas s'activer.
Particularités des alertes
Selon la vitesse, l'alerte et le freinage peuvent être activés simultanément.
Particularités des véhicules à l'arrêt
Les véhicules à l'arrêt sont détectés lorsque votre véhicule roule à une vitesse comprise entre 7 km/h et 80 km/h environ. Le système est inactif et n'émet pas d'alerte pour les véhicules à l'arrêt lorsque vous dépassez une vitesse d'environ 80 km/h.
En cas de manoeuvre d'urgence, vous pouvez interrompre le freinage à tout moment en :
- appui rapide sur la pédale d’accélérateur ;
ou
- tournant le volant de direction pour éviter une collision.
Détection des piétons et cyclistes
(suivant véhicule)
Lorsque vous conduisez à une vitesse comprise entre 7 km/h et 80 km/h, s'il existe un risque de collision avec un cycliste ou piéton, le système :
- vous alerte d’un risque de collision :
- le message « Freinez » s'affiche en rouge sur le tableau de bord 3, accompagné d'un signal sonore.
Si le conducteur appuie sur la pédale de frein et que le système détecte toujours un risque de collision, la force de freinage est accentuée.
- le freinage peut être déclenché :
si le conducteur ne réagit pas à la suite de l'alerte et que la collision devient imminente.
Si le véhicule s'arrête en raison d'un freinage actif d'urgence, le conducteur doit maintenir le véhicule immobile en enfonçant la pédale de frein.
Remarque : si le conducteur utilise les commandes du véhicule (volant, pédales, etc.), le système peut retarder certaines opérations ou ne pas s'activer.
Particularités des alertes
Selon la vitesse, l'alerte et le freinage peuvent être activés simultanément.
En cas de manoeuvre d'urgence, vous pouvez interrompre le freinage à tout moment en :
- appui rapide sur la pédale d’accélérateur ;
ou
- tournant le volant de direction pour éviter une collision.
Activation, désactivation du système
Pour les véhicules équipés d'un écran multimédia 4
Pour activer ou désactiver la fonction, reportez-vous aux instructions multimédia.
Choisissez « ON » ou « OFF ».
Pour les véhicules non équipés d'un écran multimédia
- Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le contacteur 5 autant de fois que nécessaire pour atteindre l'onglet « Véhicule » ;
- appuyez plusieurs fois sur la commande 6 ou 7 pour atteindre le menu « Réglages ». Appuyez sur le contacteur 8 OK ;
- appuyez plusieurs fois sur la commande 6 ou 7 pour atteindre le menu « AIDES CONDUITE ». Appuyez sur le contacteur 8 OK ;
- appuyez plusieurs fois sur la commande 6 ou 7 pour atteindre le menu « Freinage actif » et appuyez sur le contacteur 8 OK.
Appuyez de nouveau sur le contacteur 8 OK pour activer ou désactiver la fonction :
= fonction activée
< fonction désactivée
Lors de la désactivation du système, le témoin s'allume ou, suivant le véhicule, le témoin s'allume sur le tableau de bord.
Le système se réactive à chaque remise sous contact du véhicule.
Indisponibilité temporaire
Si le système détecte une défaillance temporaire, le témoin s'allume ou, suivant le véhicule, le témoin s'allume sur le tableau de bord.
Les causes possibles sont :
- le système est temporairement aveuglé (éblouissement par le soleil, des feux de croisement, des intempéries, etc.). Le système sera de nouveau opérationnel lorsque les conditions de visibilité seront meilleures ;
- le système est temporairement interrompu (par exemple le pare-brise ou pare-chocs avant est obstrué par de la saleté, de la boue, de la neige, de la condensation, etc.). Dans ce cas, garez le véhicule et coupez le moteur. Nettoyez le pare-brise et le pare-chocs avant. Au démarrage suivant du moteur, le témoin d’alerte s’éteint et le message disparaît.
Si ce n'est pas le cas, cela pourrait être dû à une autre cause ; consultez un Représentant de la marque.
Anomalies de fonctionnement
© et ou, suivant le véhicule, © et s'allument sur le tableau de bord : cela indique que le système a détecté une défaillance de fonctionnement. Consultez un représentant de la marque.
Freinage actif d’urgence
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule. Le déclenchement de cette fonction peut être tardif ou empêché lorsque le système détecte des signes clairs de contrôle du véhicule par le conducteur (actions sur le volant de direction, les pédales, etc.).
Le système ne peut pas s’activer :
- lorsque le levier de vitesse est au point mort ou que la pédale d'embrayage est enfoncée pendant environ 10 secondes ;
- lorsque le frein de parking est activé ;
- lorsque le contrôle dynamique de conduite (ESC) s'est déclenché.
Interventions/réparations du système
- En cas d'impact, l'alignement de la caméra et/ou du radar peut être modifié, et leur fonctionnement peut être affecté. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
- Toute intervention dans la zone où se trouve le radar et/ou la caméra (réparations, remplacements, modifications de pare-brise, etc.) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbation du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :
- un environnement complexe (pont métallique, tunnel...) ;
- de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...) ;
- une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
- mauvais contraste entre l'objet (véhicule, piéton, etc.) et la zone environnante (par exemple un piéton vêtu de blanc situé dans une zone enneigée, etc.) ;
- un éblouissement (soleil rasant, feux des véhicules circulant dans le sens inverse...) ;
- l’occultation du pare-brise (saleté, glace, neige, buée...) ;
- ...
Dans ces conditions, le système risque de ne pas réagir ou de freiner intempestivement
Limitation du fonctionnement du système
- A chaque démarrage du véhicule, le système procède à un étalonnage en fonction de l'environnement du véhicule et peut rester inactif pendant un certain temps, entre environ deux et cinq minutes ;
- Un véhicule circulant en sens inverse ne déclenche aucune alerte et n'affecte pas le fonctionnement du système ;
- Les zones du radar et de la caméra doivent rester propres et exemptes de toute intervention pour garantir le bon fonctionnement du système ;
- le système peut ne pas réagir sur les véhicules de petit gabarit tels que les motos aussi efficacement que sur les autres véhicules ;
- le système ne peut pas fonctionner de manière optimale lorsque la chaussée est glissante (pluie, neige, verglas...) ;
- pour bien fonctionner, le système doit distinguer nettement le piéton. Ainsi, le système ne peut pas détecter :
- les piétons dans l’obscurité ou dans des conditions de luminosité réduite ;
- les piétons partiellement visibles ;
- les piétons de taille inférieure à 80 cm environ ;
- les piétons portant des objets larges ;
- ...
Dans ces conditions, le système risque de ne pas réagir ou de freiner intempestivement.
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
- les feux de stop ne fonctionnent pas ;
- la zone de la caméra a subi une dégradation (côté pare-brise ou côté rétroviseur intérieur) ;
- l'avant du véhicule a subi une dégradation (choc, rayure sur la zone de localisation du radar...) ;
- le véhicule est remorqué (dépannage) ;
- le pare-brise est fissuré ou déformé (ne procédez pas à une réparation de pare-brise dans cette zone ; faites-le remplacer par un Représentant de la marque) ;
- vous roulez en dehors d'une route goudronnée.
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.
Interruption de la fonction
Vous pouvez interrompre la fonction de freinage actif automatique à tout moment en appuyant sur la pédale d'accélérateur ou en tournant le volant dans une manoeuvre d'évitement de collision.
LE FREINAGE ACTIF D'URGENCE
Découvrez comment utiliser le freinage actif d'urgence du Nouveau RENAULT ARKANA 2021. Ce tutoriel vidéo vous explique le fonctionnement, l'activation et la désactivation de cette aide à la conduite de ARKANA 2021.