BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE, LEVIER MECANIQUE
Levier de sélection 1
P : parking
R : marche arrière
N : point mort
D : mode automatique
L’affichage 4 sur le tableau de bord indique la position engagée par le levier sélecteur 1 ou affiche le rapport engagé en mode manuel.
Remarque : appuyez sur le bouton 2 pour sortir de la position P ou changer de position D ou N sur la position R ou P.
Mise en route
Le levier de sélection 1 en position P, démarrez le moteur.
Pour quitter la position P, il est impératif d’appuyer sur la pédale de frein avant de presser le bouton de déverrouillage 2.
Pied sur la pédale de frein (le témoin 3 sur l’afficheur s’éteint), quittez la position P.
L’engagement du levier en position D ou R ne doit se faire qu’à l’arrêt, pied sur le frein et pédale d’accélérateur relevée.
Conduite en mode automatique
Engagez le levier 1 en position D.
Dans la majorité des conditions de circulation rencontrées, vous n’aurez plus à toucher à votre levier : les vitesses passeront toutes seules, au bon moment, au régime convenable du moteur car « l’automatisme » tient compte de la charge du véhicule, du profil de la route et du style de conduite choisi.
Conduite économique
Sur route, laissez toujours le levier en position D, la pédale d’accélérateur étant maintenue peu enfoncée, les rapports passeront automatiquement à un régime moteur plus bas.
Accélérations et dépassements
Enfoncez franchement et à fond la pédale d’accélérateur.
Cela permettra, dans la mesure des possibilités du moteur, de rétrograder sur le rapport optimal.
Palettes de changement de vitesse 5 et 6
Selon le véhicule, vous pouvez utiliser des palettes 5 et 6 pour changer de vitesse lorsque le levier est en position D.
5 : Variation décroissante du rapport.
6 : Variation croissante du rapport.
Les positions P, N et R ne sont pas accessibles avec les palettes.
Remarque : poussez le centre des palettes et non l’extrémité supérieure en les utilisant.
Conduite en mode manuel
Lors de la conduite en position D, vous pouvez passer en mode de conduite manuelle à l’aide des palettes 5 et 6 sur le volant. Selon le véhicule, il existe deux modes de conduite manuelle :
- le mode manuel « temporaire » permet de forcer le changement de vitesse en appuyant brièvement sur l’une des deux palettes. Le mode de conduite D et le rapport engagé s’affichent sur le tableau de bord.
Remarque : la boîte de vitesses repasse en mode automatique D automatiquement si le rapport engagé n’est plus optimal pour les performances du véhicule ou si aucune mesure n’a été prise sur une palette pendant un certain temps.
- le mode manuel permanent s’active en appuyant et en maintenant l’une des palettes. Le mode de conduite M et le rapport engagé apparaîtront sur l’affichage 7 du tableau de bord.
Remarque : retour en mode automatique en appuyant longuement sur la palette de droite. Le mode automatique D s’affiche sur le tableau de bord.
Dans tous les cas :
- Pour descendre les vitesses, appuyez sur la palette de gauche ;
- pour monter les rapports, appuyez sur la palette de droite.
Cas particuliers
Dans certains cas de conduite (entraînant par exemple la protection du moteur, la mise en action du contrôle dynamique de conduite : ESC,…), « l’automatisme » peut imposer de lui-même le rapport.
De même, pour éviter des « fausses manoeuvres », le changement de rapport peut être refusé par « l’automatisme » : dans ce cas l’affichage du rapport clignote quelques secondes pour vous en avertir.
Situations exceptionnelles
- Si le type de route ou les conditions météorologiques (pentes raides, épaisses couches de neige, sable ou boue) complexifient le maintien en mode automatique, selon le véhicule, il est conseillé de passer en mode manuel à l’aide des palettes. Ceci afin d’éviter des passages de vitesses successifs voulus par « l’automatisme » en montée, et d’obtenir un freinage moteur en cas de longues descentes.
- Par temps très froid, pour éviter de caler le moteur, attendez quelques instants avant de quitter la position P ou N et d’engager le levier en D ou R.
Stationnement du véhicule
Lorsque le véhicule est immobilisé, tout en gardant le pied sur le frein, placez le levier en position P : la boîte de vitesses est au point mort et les roues motrices sont verrouillées mécaniquement par la transmission.
Assurez-vous que le frein de parking assisté est serré.
En montée, pour rester à l’arrêt, ne laissez pas le pied sur l’accélérateur.
Risque de surchauffe de la boîte de vitesses automatique.
Pour des raisons de sécurité, ne coupez jamais le contact avant l’arrêt complet du véhicule.
La position P ne doit être engagée que lorsque le véhicule est à l’arrêt complet.
En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manoeuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu).
Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.
Périodicité d’entretien
Reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule ou consultez un représentant de la marque pour vérifier si la boîte de vitesses automatique nécessite un entretien périodique.
Si elle ne nécessite pas d’entretien, vous ne devez pas faire d’ajout d’huile.
Anomalies de fonctionnement
- en roulage, si le message « Boîte vitesses à contrôler » s’affiche au tableau de bord, cela indique une défaillance.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque ;
- en roulant, si le message « Boîte vitesses surchauffe » apparaît au tableau de bord, arrêtez-vous dès que possible pour laisser refroidir la boîte de vitesses et jusqu’à la disparition du message ;
- Dépannage d’un véhicule à boîte automatique REMORQUAGE : dépannage.
A la mise en route, dans le cas où le levier est bloqué sur P alors que vous appuyez sur la pédale de frein (panne de batterie par exemple), il y a la possibilité de libérer manuellement le levier pour débloquer les roues motrices. Pour cela, déclippez la base du soufflet et appuyez sur le bouton 9 tout en appuyant simultanément sur le bouton 8 du levier afin de déverrouiller ce dernier et passer en position N.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.