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Pneumatiques

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Pneumatiques

Sécurité pneumatiques-roues
Les pneumatiques constituent le seul contact entre le véhicule et la route, il est donc essentiel de les tenir en bon état.
Vous devez impérativement vous conformer aux règles locales prévues par le code de la route.

Entretien des pneumatiques

Les pneumatiques doivent être en bon état et leurs sculptures doivent présenter un relief suffisant ; les pneumatiques agréés par nos services techniques comportent des témoins d’usure 1 qui sont constitués de bossages-témoins incorporés dans l’épaisseur de la bande de roulement.
AVERTISSEMENT
Les incidents de conduite, notamment les « coups de trottoir », risquent d’endommager les pneumatiques et les jantes et de fausser la géométrie du train avant ou arrière. Dans ce cas, faites vérifier leur état par un Représentant de la marque.
Lorsque le relief des sculptures a été érodé jusqu‘au niveau des bossages-témoins, ceux-ci deviennent visibles2 : il est alors nécessaire de remplacer vos pneumatiques car la profondeur des sculptures n‘est, au plus, que de 1,6 mm, ce qui entraîne une mauvaise adhérence sur les routes mouillées.
Un véhicule surchargé, de longs parcours sur autoroutes plus particulièrement par fortes chaleurs, une conduite habituelle sur de mauvais chemins concourent à une détérioration plus rapide des pneumatiques et influent sur la sécurité.

Pressions de gonflage

Respecter les pressions de gonflage (y compris pour la roue de secours). La pression de gonflage des pneus doit être vérifiée au moins une fois par mois et en plus avant tout long voyage (voir l‘étiquette apposée sur le bord de la portière du conducteur).
AVERTISSEMENT
Des pressions insuffisantes entraînent une usure prématurée et des échauffements anormaux des pneumatiques. La sécurité du véhicule peut donc être affectée et les risques encourus sont les suivants :
  • mauvaise tenue de route ;
  • risque d’éclatement ou de perte de la bande de roulement.
La pression de gonflage dépend de la charge et de la vitesse d’utilisation. Ajustez les pressions en fonction des conditions d’utilisation (reportez-vous à l’étiquette collée sur le chant de porte conducteur).
Les pressions doivent être vérifiées à froid ; ne tenez pas compte des pressions supérieures qui seraient atteintes par temps chaud ou après un parcours effectué à vive allure.
Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuée sur les pneumatiques froids, il faut majorer les pressions indiquées de 0,2 à 0,3 bar (ou 3 PSI).
Il est impératif de ne jamais dégonfler un pneumatique chaud.
AVERTISSEMENT
Attention, un bouchon de valve manquant ou mal vissé peut nuire à l’étanchéité des pneumatiques et provoquer des pertes de pression.
Ayez toujours des bouchons de valve identiques à ceux d’origine et entièrement vissés.
Véhicule équipé d’un avertisseur de perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison, sous-gonflage...), le témoin s‘allume au tableau de bord. AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES

Roue de secours

CREVAISON, ROUE DE SECOURS, CHANGEMENT DE ROUE

Permutation des roues

Cette pratique est déconseillée.

Remplacement des pneumatiques

AVERTISSEMENT
Pour votre sécurité et le respect de la législation en vigueur.
Lorsqu’il y a nécessité de les remplacer, il ne faut monter sur votre véhicule que des pneumatiques de mêmes marque, dimension, type et structure sur un même essieu.
Ils doivent : soit avoir une capacité de charge et une capacité de vitesse au moins égale aux pneumatiques d’origine, soit être conformes à ceux préconisés par un Représentant de la marque.
Le non-respect de ces instructions peut mettre en cause votre sécurité et invalider la conformité de votre véhicule.
Risque de perte de contrôle du véhicule.

Utilisation hivernale

Chaînes
Pour des raisons de sécurité, il est formellement interdit de monter des chaînes à l’arrière.
Toute monte de pneumatiques de taille supérieure à celle d’origine peut rendre impossible le chaînage.
Pneus unidirectionnels
Un pneumatique unidirectionnel ne peut être monté que dans un seul sens. Vous devez respecter cette instruction.
Si un pneumatique unidirectionnel doit être monté à l‘opposé de son sens de rotation à la suite d‘une crevaison, conduisez avec prudence, en particulier sur route mouillée, car les caractéristiques du pneumatique ne seront pas adaptées.
AVERTISSEMENT
La monte de chaînes n’est possible qu’avec des pneumatiques de taille identique à ceux montés d’origine sur votre véhicule.
Pneus « neiges » ou « thermogommes »
Nous vous conseillons d’équiper les quatre roues afin de préserver le plus possible les qualités d’adhérence de votre véhicule.
Avertissement : ces pneumatiques comportent parfois un sens de roulage et un indice de vitesse maximum qui peut être inférieur à la vitesse maximum de votre véhicule.
Pneus cloutés
Ce type d’équipement n’est utilisable que durant une période limitée et déterminée par la réglementation locale. Il est nécessaire de respecter la vitesse imposée par la réglementation en vigueur.
Ces pneus doivent équiper les deux roues de l’essieu avant au minimum.
AVERTISSEMENT
Les roues 18” et 19” sont non chaînables.
Si vous désirez utiliser des chaînes, il est impératif de prendre des équipements spécifiques.
Consultez un Représentant de la marque.
Conseil
Dans tous les cas, nous vous recommandons de consulter un Représentant de la marque qui saura vous conseiller sur le choix de l’équipement le mieux adapté à votre véhicule.