Batterie : dépannage

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Batterie : dépannage

Pour éviter tout risque d’étincelle :

  • Assurez-vous que les composants consommant de l’énergie (plafonniers, …) sont coupés avant de débrancher ou de rebrancher une batterie ;
  • lors de la charge, arrêtez le chargeur avant de brancher ou de débrancher la batterie ;
  • ne posez pas d’objet métallique sur la batterie afin de ne pas créer de court-circuit entre les bornes ;
  • attendez au moins cinq minutes après une coupure moteur pour débrancher une batterie ;
  • veillez à bien rebrancher les bornes d’une batterie après remontage.
AVERTISSEMENT
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez impérativement le contact. VÉHICULE AVEC CARTE

Branchement d’un chargeur de batterie

Le chargeur doit être compatible avec une batterie de tension nominale de 12 volts.
Ne débranchez pas la batterie lorsque le moteur tourne. Conformez-vous aux instructions d’utilisation données par le fournisseur du chargeur de batterie que vous employez.
AVERTISSEMENT
Certaines batteries peuvent présenter des spécificités en terme de recharge. Adressez-vous à votre concessionnaire agréé.
Évitez tout risque d’étincelle qui pourrait entraîner immédiatement une explosion et procédez au chargement dans un local bien aéré.
Risques de blessures graves.
AVERTISSEMENT
Manœuvrez la batterie avec précaution car elle contient de l’acide sulfurique qui ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Si un tel contact survient, rincez abondamment à l’eau. Si besoin, consultez un médecin.
Tenir à l'écart des composants de la batterie les flammes nues, les objets chauds et les étincelles rouges. Risque d'explosion.
Lors des interventions à proximité du moteur, celui-ci peut être chaud. De plus, le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant. Le témoin d'avertissement dans le compartiment moteur fait office de rappel.
Risque de blessures.

Démarrage avec la batterie d’un autre véhicule

Pour démarrer, si vous devez utiliser la batterie d’un autre véhicule, procurez-vous des câbles de démarrage appropriés (section importante) chez un Représentant de la marque ou, si vous possédez déjà des câbles de démarrage, assurez-vous de leur bon état.
Les deux batteries doivent avoir une tension nominale identique : 12 volts. La batterie fournissant le courant doit avoir une capacité (ampère-heure, Ah) au moins égale à la batterie déchargée.
Assurez-vous qu’aucun contact n’existe entre les deux véhicules (risque de court-circuit lors de la liaison des pôles positifs) et que la batterie déchargée est bien branchée. Coupez le contact de votre véhicule.
Selon le véhicule, déclippez le cache batterie, puis soulevez le cache A de la borne1 (+).
Fixez le câble positif B sur la borne 1 (+), puis sur la borne4 (+) de la batterie fournissant le courant.
Branchez le câble négatif C sur la borne 3 (–) de la batterie fournissant le courant, puis sur la borne 2 (–) de la batterie déchargée.
Démarrez le moteur du véhicule fournissant le courant et adoptez un régime moyen.
AVERTISSEMENT
Vérifiez qu‘il n‘existe aucun contact entre les câbles B et C, et que le câble positif B n‘est en contact avec aucune partie métallique du véhicule fournissant le courant.
Risque de blessures et/ou d’endommagement du véhicule.
Si le moteur de votre véhicule ne démarre pas immédiatement, coupez le contact et attendez quelques secondes avant réitérer l‘opération.
Lorsque le moteur tourne, débranchez les câbles B et C dans l‘ordre inverse (2- 3 - 4 - 1).

Démarrer le véhicule à l’aide de la batterie d’un autre véhicule pour la version full hybrid E-Tech

Si le niveau de charge de la batterie 12 volts est trop faible, il est possible d‘utiliser la batterie d‘un autre véhicule pour effectuer le réveil et la mise en service du système hybride.
La batterie n’étant pas directement accessible, il est nécessaire d’utiliser les bornes déportées dans le compartiment moteur.
Procurez-vous des câbles électriques appropriés (section importante) chez un Représentant de la marque ou, si vous possédez déjà des câbles de démarrage, assurez-vous de leur bon état.
Les deux batteries doivent avoir une tension nominale identique : « 12 volts ». La batterie fournissant le courant doit avoir une capacité (ampère-heure, Ah) au moins égale à la batterie déchargée.
Assurez-vous qu’aucun contact n’existe entre les deux véhicules (risque de court-circuit lors de la liaison des pôles positifs) et que la batterie déchargée est bien branchée. Coupez le contact de votre véhicule.
Démarrez le moteur du véhicule fournissant le courant et adoptez un régime moyen.
Conseil
N’utilisez pas votre véhicule hybride pour dépanner la batterie « 12 volts » d’un autre véhicule. La puissance électrique de la batterie 12 volts d’un véhicule hybride est insuffisante pour cette opération.
Risques d’endommagement du véhicule.
AVERTISSEMENT
Lors des interventions à proximité du moteur, celui-ci peut être chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant. Le témoin présent dans le compartiment moteur vous le rappelle.
Risque de blessures.
AVERTISSEMENT
Ne pas intervenir sous le capot moteur lorsque le véhicule est en charge ou lorsque le contact n’est pas coupé.
Bornes déportées
Utilisez la borne 1 (+) et la borne2 (–) dans le compartiment moteur.
AVERTISSEMENT
Il est interdit de débrancher le câble positif dans le compartiment moteur.
Risque de démarrage intempestif du moteur.
Risque de brûlure par projection d‘étincelles.
Remarque : ouvrez le cache 3 de la borne1 (+) en appuyant sur le bouton 4 comme indiqué par la flèche.
AVERTISSEMENT
Vérifiez qu‘il n‘existe aucun contact entre les câbles A et B, et que le câble positif A n‘est en contact avec aucune partie métallique du véhicule fournissant le courant.
Risque de blessures et/ou d’endommagement du véhicule.
Fixez le câble positif A sur la borne 1 (+), puis sur la borne5 (+) de la batterie fournissant le courant.
Fixez le câble négatif B sur la borne 6 (–) de la batterie fournissant le courant, puis sur la borne 2 (–).
Appuyez sur la pédale de frein et sur le bouton Démarrer ou, selon le véhicule, tournez la clé de contact. Dès que le contact est mis, débranchez les câbles A et B dans l‘ordre inverse (2 - 6 - 5 - 1).
Après chaque manipulation du cache 3, vérifiez la bonne fixation du cache bornier 8 sur sa languette 7.