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APPEL D’URGENCE

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Lorsque le véhicule est équipé de la fonction d’appel d’urgence, elle peut être utilisée pour appeler (gratuitement) les services de secours automatiquement ou manuellement en cas d’accident ou de maladie, ce qui réduit le temps nécessaire à l’arrivée des secours.

Remarque : l’appel d’urgence fonctionne :

- dans les pays disposant des services télématiques d’urgence associés et d’une infrastructure compatible avec le système ;

- en fonction de la couverture réseau de la zone géographique où le véhicule roule.

Si vous utilisez la fonction d’appel d’urgence pour signaler un accident dont vous avez été témoin, cela implique de vous arrêter là où le trafic le permet afin que les services de secours puissent localiser votre véhicule et donc l’emplacement de l’accident signalé.

Dans tous les cas, respectez la législation locale.

Utilisez l’appel d’urgence uniquement en cas d’urgence lorsque vous êtes impliqué dans un accident, lorsque vous en êtes le témoin ou lorsque vous êtes malade.

1 Témoin de fonctionnement du système :

- vert : fonctionnel

(réseau disponible) ;

- éteint : non fonctionnel

(réseau indisponible) ;

- rouge : anomalie de fonctionnement :

- vert clignotant : appel en cours.

2 Témoin de mode automatique ;

3 Bouton SOS ;

4 Micro ;

5 Haut-parleur.

Un appel se passe toujours de la façon suivante :

- la communication est établie avec les services d’urgence ;

- Envoyer des données relatives à l’incident (plaque d’immatriculation du véhicule, heure locale de l’appel, dernières positions, direction du véhicule) ;

- communication vocale avec les services d’urgence ;

- si nécessaire, une aide d’urgence est appelée.

L’appel d’urgence présente deux modes :

- le mode automatique ;

- le mode manuel.

Mode automatique

Si le voyant mode automatique 2 s’allume en vert, cela confirme que le système automatique est activé.

L’appel d’urgence démarre automatiquement en cas d’accident ayant nécessité l’activation des équipements de protection (prétensionneurs de ceintures de sécurité,airbag etc.).

Mode manuel

L’appel d’urgence est réalisé par :

- appui et maintien du bouton 3 pendant au moins trois secondes ;

ou

- appui sur le bouton 3 à cinq reprises en l’espace de dix secondes.

En cas de fonctionnement non désiré, il est possible d’annuler l’appel en appuyant sur le bouton 3 pendant environ 2 secondes avant que l’appel ne soit transmis au centre d’appel.

Une fois l’appel émis, seul le centre d’appel peut y mettre fin.

Mode test

(suivant législation locale)

Le mode test est exclusivement réservé aux Représentants de la marque pour vérifier le bon fonctionnement de la fonction d’appel d’urgence.

Il se fait par :

- trois appuis courts sur le bouton 3 ;

- attente de 15 secondes environ ;

- trois appuis courts sur le bouton 3.

La sortie du mode test est automatique.

En cas d’accident, si la localisation et les conditions de circulation le permettent, restez à proximité du véhicule afin de pouvoir répondre rapidement au centre d’appel si nécessaire.

Anomalies de fonctionnement

Dans certains cas, l’appel d’urgence peut ne pas fonctionner (par exemple, batterie faible).

Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, le témoin 1 devient rouge pendant plus de 30 minutes ; consultez un Représentant de la marque dès que possible.

Le système fonctionne avec une batterie dédiée. La durée de vie de la batterie est d’environ 4 ans (le témoin 1 s’allume en rouge pour vous avertir de l’imminence de l’expiration).

Consultez un Représentant de la marque.

Pour garantir votre sécurité et le bon fonctionnement du système, toute intervention effectuée sur la batterie (démontage, débranchement...) doit être effectuée par un spécialiste qualifié.

Risque de brûlures par chocs électriques.

Respectez impérativement les périodicités de remplacement mentionnées dans le document d’entretien sans les dépasser.

La batterie étant spécifique, veillez à la faire remplacer par une batterie équivalente.

Faites appel à un Représentant de la marque.

Sans la fonction d’appel d’urgence, le système n’est pas traçable et ne sera pas sous surveillance constante. Les données sont automatiquement et constamment effacées, et le système ne mémorise que les trois dernières positions du véhicule.

Les données ne sont envoyées qu’en cas d’appel d’urgence. Les données envoyées au centre d’appels sont traitées conformément aux lois sur la protection des données à caractère personnel applicables dans le pays dans lequel vous vous trouvez. Le système mémorise les données d’historique d’activité pendant 13 heures uniquement.

Le propriétaire du véhicule a le droit d’accéder à ses données. Il peut demander à ce que les données soient corrigées, supprimées ou verrouillées.