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AIDE AU PARKING

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Principe de fonctionnement

Des capteurs à ultrasons, indiqués par des flèches 1, sont montés dans les pare-chocs pour mesurer la distance entre le véhicule et un obstacle.

Cette mesure se traduit par des signaux sonores dont la fréquence augmente avec le rapprochement de l’obstacle, jusqu’à devenir un son continu lorsque l’obstacle se situe à environ 20 ou 30 centimètres du véhicule.

Selon la configuration du véhicule, le système détecte les obstacles à l’avant, à l’arrière et sur les côtés du véhicule.

Le système d’aide au parking n’est activé que lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure à 10 km/h environ.

La fonction ne prend pas en compte les systèmes de remorquage ou de transport non reconnus par le système.

Emplacement des capteurs à ultrasons 1

Assurez-vous que les capteurs à ultrasons indiqués par les flèches 1 ne sont pas obstrués (par la saleté, la boue, la neige, une plaque d’immatriculation mal montée/attachée), percutés, modifiés (peinture incluse) ou obstrués par tout accessoire monté à l’arrière et/ou, selon le véhicule, à l’avant ou sur les côtés du véhicule.

Cette fonction est une aide supplémentaire qui indique, par le biais des signaux sonores, la distance entre le véhicule et un obstacle lors d’une manoeuvre.

Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors des manoeuvres.

Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles mobiles, trop petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une poussette, un vélo, pierre, piquet…) dans la zone d’angle mort lors de la manoeuvre.

Remarque : l’affichage 2 permet de visualiser l’environnement du véhicule et émet des signaux sonores.

Il est nécessaire de parcourir quelques mètres avant que la détection latérale soit active.

Lorsque toutes les zones ont un fond grisé, l’ensemble du contour du véhicule est surveillé :

- A : analyse en cours des alentours du véhicule ;

- B : analyse terminée des alentours du véhicule.

Remarque : pour les véhicules dotés de la fonction « caméra 360 » CAMÉRA 360°, l’analyse de l’environnement du véhicule (zones A et B) ne s’affiche pas en mode « Vue aérienne » ou « Vue latérale ».

Fonctionnement

La plupart des objets se trouvant à proximité de l’avant, de l’arrière et des côtés du véhicule sont détectés.

En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manoeuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain), vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu).

Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.

Selon la distance de l’obstacle, la fréquence du signal sonore sera plus élevée en approche jusqu’à devenir continu vers 20 cm pour un obstacle sur les côtés et environ 30 cm pour un obstacle à l’avant ou à l’arrière. Les zones verte, orange (ou jaune selon le véhicule) et rouge s’affichent sur l’afficheur C.

Remarque : en cas de modification de trajectoire pendant une manoeuvre, un risque de collision avec tout obstacle peut être signalé tardivement.

Détection d’obstacles sur le côté

Suivant l’orientation des roues, le système détermine la trajectoire du véhicule et vous avertit du risque ou non de collision avec un obstacle 3 situé sur le côté du véhicule.

Lorsqu’un obstacle situé sur le côté est détecté :

- s’il y a un risque de collision, des signaux sonores retentissent avec une fréquence de plus en plus élevée à l’approche de l’obstacle jusqu’à devenir continue. Les zones vertes, orange et rouges s’afficheront sur l’afficheur D ;

- s’il n’existe aucun risque de collision, aucun signal ne sera émis à l’approche de l’obstacle. Les zones vertes, orange et rouges s’afficheront en hachurées sur l’afficheur D.

Remarque : en cas de modification de trajectoire pendant une manoeuvre, un risque de collision avec tout obstacle peut être signalé tardivement.

En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manoeuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain), vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu).

Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.

Activation/désactivation

Véhicules équipés d’un écran multimédia 4

Pour activer ou désactiver les différentes zones couvertes par les détecteurs à ultrasons, reportez-vous aux instructions multimédia.

Sélectionnez « ON » ou « OFF ».

Véhicules non équipés d’un écran multimédia

Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le contacteur 5 autant de fois que nécessaire pour atteindre l’onglet « Véhicule » ;

appuyez plusieurs fois sur la commande 6 ou 7 pour atteindre le menu « Réglages ». Appuyez sur le contacteur 8 OK ;

appuyez plusieurs fois sur la commande 6 ou 7 pour atteindre le menu « AIDES PARKING ». Appuyez sur le contacteur 8 OK.

Réglage

Véhicules équipés d’un écran multimédia 4

Selon le véhicule, lorsque le moteur tourne, certains paramètres sont réglables depuis l’écran multimédia 4. Pour plus d’informations, reportez-vous à la notice multimédia.

Volume sonore de l’aide au parking

Réglez le volume de l’aide au parking en appuyant sur + ou -.

Son du système

Permet de choisir le son du système.

Désactivation du son du système

Activez ou désactivez le son de l’aide au parking.

Remarque : si vous désactivez le son, vous ne serez plus alerté à l’approche d’un obstacle par des signaux sonores.

Lorsque le véhicule circule à une vitesse inférieure à 10 km/h environ, certaines bruits (moto, camion, marteau-piqueur…) peuvent déclencher les signaux sonores de l’aide au parking.

Véhicules non équipés d’un écran multimédia

- Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le contacteur 5 autant de fois que nécessaire pour atteindre l’onglet « Véhicule » ;

- appuyez plusieurs fois sur la commande 6 ou 7 pour atteindre le menu « Réglages ». Appuyez sur le contacteur 8 OK ;

- appuyez plusieurs fois sur la commande 6 ou 7 pour atteindre le menu « AIDES PARKING ». Appuyez sur le contacteur 8 OK ;

- Sélectionnez « Volume bip » pour régler le volume de l’aide au parking à l’aide de la commande 6 ou 7.

Désactivation manuelle de l’aide au stationnement

Vous devez désactiver la fonction :

- si un équipement d’attelage, de transport ou de remorquage non reconnu par le système est présent devant les capteurs à ultrasons ;

- en cas d’endommagement des capteurs à ultrasons.

Désactivation automatique de l’aide au parking

Le système se désactive :

- lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 10 km/h environ ;

- suivant véhicule, lorsque le véhicule est à l’arrêt plus de cinq secondes environ et qu’un obstacle est détecté (cas par exemple d’un embouteillage…)  ;

- lorsque vous êtes en position N ;

- en cas de détection d’un dysfonctionnement.

Remarque : si le véhicule est équipé d’un attelage reconnu par le système, seule la fonction Aide au parking arrière est désactivée.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, un signal sonore retentit à chaque passage de la marche arrière pendant environ trois secondes accompagné du message « Aide au parking à contrôler » au tableau de bord. Consultez un représentant de la marque.

En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manoeuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain), vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu).

Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.

Interventions/réparations du système

- En cas d’impact, l’alignement des capteurs peut être altéré, ce qui peut affecter leur fonctionnement. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.

- Tout travail dans la zone des capteurs (réparations, remplacements, etc.) doit être effectué par un professionnel qualifié uniquement.

Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

Cas de perturbation du système

Certaines conditions peuvent entraver ou endommager le fonctionnement du système, notamment :

- de mauvaises conditions climatiques (pluie, neige, grêle, verglas, etc.) ;

- une exposition à de fortes ondes électromagnétiques (sous des lignes à haute tension, etc.) ;

- certains types de bruits (moto, camion, perceuse pneumatique…) ;

- montage d’une boule ou d’un crochet d’attelage non compatible.

Risque de fausses alarmes ou d’absence d’alerte

En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.

Limitation du fonctionnement du système

- La zone des capteurs doit rester propre et exempte de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du système.

- Le système peut ne pas reconnaître les petits objets se déplaçant à proximité du véhicule (motos, vélos, piétons, etc.).

- Le système peut ne pas détecter les objets trop proches du véhicule.

- Le système peut ne pas émettre d’avertissement lorsque les autres véhicules ou des objets circulent à une vitesse significativement différente.

- Lors d’un changement de trajectoire, lors d’une manoeuvre, le système peut signaler des obstacles avec un certain retard.

- Lorsque le véhicule tracte une remorque, le système d’aide au parking arrière doit être désactivé.

Désactivation de la fonction

Vous devez désactiver la fonction :

- la zone autour des capteurs a été endommagée (pare-choc arrière) ;

- le véhicule est équipé d’un dispositif de remorquage non reconnu par le système (adaptateur, boule, crochet, etc.).