VÉHICULE ÉLECTRIQUE : charge
Pour toutes les questions relatives aux équipements nécessaires à la charge, consultez un Représentant de la marque.
Recommandations importantes pour la charge de votre véhicule
Veuillez lire attentivement ces consignes. Le non-respect de ces consignes peut entraîner un risque d’incendie, de blessures graves ou de chocs électriques pouvant entraîner la mort.
Charge
Ne pas intervenir sur le véhicule lors de la charge (lavage, intervention dans le compartiment moteur...).
En cas de présence d’eau, de signes de corrosion ou d’éléments étrangers dans le connecteur du cordon de charge ou dans la prise de charge du véhicule, ne chargez pas le véhicule. Risque d’incendie.
Ne pas tenter de toucher les contacts du cordon, de la prise domestique ou de la prise de charge du véhicule, ni d’y introduire des objets.
Ne jamais brancher le cordon de charge sur un adaptateur, sur une prise multiple ou un prolongateur.
L’utilisation d’un groupe électrogène est interdite.
Ne pas démonter ou modifier la prise de charge du véhicule ou le cordon de charge. Risque d’incendie.
Ne pas modifier ou intervenir sur l’installation électrique pendant la charge.
Lors d’un choc même léger contre la trappe de charge ou le clapet, faites-les contrôler au plus vite par un Représentant de la marque.
Prenez soin du cordon : ne le piétinez pas, ne le plongez pas dans l’eau, ne tirez pas dessus, ne lui faites pas subir de choc...
Contrôler régulièrement le bon état du cordon de charge.
En cas de dégradations du cordon de charge (corrosion, brunissement, coupure...) ou du boîtier, ne pas l’utiliser. Adressez-vous à un Représentant de la marque pour son remplacement.
Cordon de charge A
Ce cordon pour boîtier mural spécifique ou borne publique permet la charge en usage standard de la batterie de traction.
Cordon de charge B
Ce cordon permet la charge :
- en usage standard, sur une prise dédiée (charge en 14A / 16A) au véhicule ;
- en usage d’appoint, sur une prise domestique (charge en 10A), par exemple lorsque vous n’êtes pas chez vous.
Dans tous les cas, les prises utilisées doivent être installées conformément aux instructions indiquées dans la notice d’utilisation fournie avec le cordon de charge B.
Dans tous les cas, pour le fonctionnement, lisez attentivement la notice d’utilisation du cordon de charge B.
Il est recommandé d’utiliser en priorité un cordon de charge permettant une charge en usage standard de la batterie de traction.
Chaque cordon de charge est rangé dans un sac dans le coffre du véhicule.
Ne laissez jamais le boîtier suspendu par le cordon. Utilisez les emplacements C pour l’accrocher.
Si un dysfonctionnement apparaît durant la charge (allumage du témoin rouge du boîtier D), arrêtez immédiatement la charge. Reportez-vous à la notice d’utilisation du cordon.
Recommandations importantes pour la charge de votre véhicule
Veuillez lire attentivement ces consignes. Le non-respect de ces consignes peut entraîner un risque d’incendie, de blessures graves ou de chocs électriques pouvant entraîner la mort.
Choix du cordon de charge
Les cordons de charge standard fournis avec le véhicule ont été développés spécifiquement pour ce véhicule. Ils sont conçus pour vous protéger contre les risques de choc électrique pouvant entraîner la mort ou un risque d’incendie.
Pour votre sécurité, l’utilisation d’un cordon de charge non prescrit par le constructeur est strictement interdite. Le non-respect de cette prescription peut entraîner des risques d’incendie ou de choc électrique pouvant entraîner la mort. Pour le choix d’un cordon de charge adapté à votre véhicule, veuillez consulter un Représentant de la marque
Installations
Pour une charge en usage standard
- Utilisation du cordon de charge A
Faites installer un boîtier mural spécifique par un professionnel qualifié.
- Utilisation du cordon de charge B
Faites installer impérativement la prise dédiée aux véhicules électriques (charge en 14A / 16A) par un professionnel qualifié. Lisez attentivement la notice livrée avec ce produit.
Pour une charge en usage d’appoint (cordon de charge B)
Avec prise domestique (charge en 10A)
Faites vérifier par un professionnel que chaque prise sur laquelle vous allez raccorder le cordon de charge est bien conforme aux standards et aux réglementations en vigueur relatives aux pays.
Lisez attentivement la notice d’utilisation livrée avec le cordon de charge pour connaître les précautions d’usage du produit et les caractéristiques techniques requises pour l’installation électrique de la prise.
Prise de charge électrique 1
Nota : en cas d’enneigement, déblayez la neige dans la zone de la prise de charge du véhicule avant branchement ou débranchement. En effet, l’introduction de neige dans la prise peut bloquer l’insertion de la prise du cordon de charge.
Le véhicule dispose d’une prise de charge située à l’avant du véhicule.
Évitez de charger et de stationner votre véhicule dans des conditions extrêmes de température (chaud ou froid).
Lors de conditions extrêmes, la charge peut prendre plusieurs minutes avant de débuter (temps nécessaire au refroidissement ou au réchauffement de la batterie de traction).
Lorsque le véhicule reste stationné pendant plus de 7 jours à des températures inférieures à -25°C environ, la charge de la batterie de traction peut devenir impossible.
Lorsque le véhicule reste stationné pendant plus de 3 mois avec un niveau de charge proche de zéro, la charge de la batterie peut devenir impossible.
Afin de préserver la durée de vie de votre batterie de traction, évitez de stationner votre véhicule pendant plus d’un mois avec un niveau de charge élevé, surtout pendant les périodes de forte chaleur.
Privilégiez la charge de la batterie de traction après roulage et/ou dans un lieu tempéré. Dans le cas contraire, la charge peut être plus longue ou impossible.
Conseils
- Par forte chaleur, privilégiez le stationnement et la recharge du véhicule dans un lieu ombragé/couvert.
- La charge est possible par temps de pluie ou de neige.
- L’activation du conditionnement d’air augmente la durée de charge.
En l'absence de protection de l'installation contre les surtensions, il est déconseillé de charger le véhicule par temps orageux (foudre...).
Recharge de la batterie de traction
Véhicule à l’arrêt, contact coupé et levier de vitesses en position P :
- prenez le cordon de charge situé dans le coffre de votre véhicule ;
- sortez-le de son sac de rangement ;
- branchez l’extrémité du cordon à la source d’alimentation ;
- appuyez sur le bouton 5 de la carte RENAULT ou sur le contacteur 4 pour déverrouiller la trappe de charge 6.
Le témoin rouge 10 s’allume au tableau de bord et le témoin Z.E. 7 est allumé en bleu ;
- ouvrez le clapet 8 ;
- saisissez la poignée 9 ;
- branchez le cordon au véhicule. Le témoin Z.E. 7 clignote rapidement ;
- après avoir entendu un clic de verrouillage, assurez-vous du bon encliquetage du cordon de charge. Pour vérifier le verrouillage, tirez modérément sur la poignée 9.
Le cordon de charge est verrouillé automatiquement au véhicule. Ceci rend impossible le débranchement du cordon du véhicule.
Ne pas utiliser de prolongateur, de prise multiple ou d'adaptateur.
Risque d'incendie.
Il est impératif de bien dérouler le cordon de charge afin de limiter son échauffement.
Pendant la charge, le témoin Z.E. 7 clignote en bleu lentement.
Lors de la charge, les informations suivantes apparaissent au tableau de bord :
- le niveau d’énergie sur le témoin batterie 11 ;
- le taux de remplissage de la batterie ;
- une estimation du temps de charge restant (à partir d’environ 95% de la charge, le temps de charge restant n’est plus affiché) ;
- le fond du tableau de bord clignote en bleu ;
- le témoin 12 pour indiquer que le véhicule est relié à une source d’alimentation.
À la fin d’une charge complète, le témoin Z.E. 7 est fixe et bleu. Après quelques secondes, l’ensemble des affichages s’éteint au tableau de bord.
Il n’est pas nécessaire d’attendre d’être sur la réserve pour recharger votre véhicule.
Anomalie de fonctionnement
Impossibilité de charger la batterie
Cela peut être dû au fait qu’une charge est programmée à un horaire qui entre en conflit avec votre demande de charge instantanée.
Annulez la programmation de la charge (reportez-vous au paragraphe « Véhicule électrique : programmation de la charge » en chapitre 1).
Si aucune charge n’est programmée, faites appel à un Représentant de la marque.
Le temps de charge de la batterie de traction dépend de la quantité d’énergie restante et de la puissance délivrée par la borne de charge. Il s’affiche au tableau de bord lors de la charge. Reportez-vous au paragraphe « Afficheurs et indicateurs » en chapitre 1.
En cas de problème, nous vous conseillons de le remplacer par un cordon identique à celui d’origine. Consultez un Représentant de la marque.
Précautions à prendre lors du débranchement de la prise
- Appuyez sur le bouton 5 de la carte RENAULT ou sur le contacteur 4 pour déverrouiller le cordon de charge du véhicule ;
- saisissez la poignée 9 ;
Respectez impérativement l’ordre des opérations de débranchement.
- débranchez le cordon de charge du véhicule ;
- fermez impérativement le clapet 8 ;
- fermez impérativement la trappe de charge 6 et appuyez dessus afin de la verrouiller. Le témoin rouge 10 s’éteint au tableau de bord ;
- débranchez le cordon de la source d’alimentation ;
- rangez le cordon dans son sac de rangement puis dans le coffre.
Nota : juste après une charge importante de la batterie de traction, le cordon peut être chaud, manipulez-le par les poignées.
Après appui sur le bouton de déverrouillage du cordon de charge, vous disposez de 30 secondes pour le débrancher avant qu’il se verrouille de nouveau.
Étiquette 13
L’étiquette 13, située sur la trappe de charge vous rappelle les instructions sur l’ouverture et la fermeture de celle-ci :
- véhicule à l’arrêt, le clapet et la trappe de charge peuvent être ouverts ;
- véhicule en roulage, le clapet et la trappe de charge doivent être impérativement fermés.
Pour ne pas perturber le système de surveillance de la charge, ne pas installer de bande antistatique sur le véhicule.
