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Aide au parking
Aide au parking
Principe de fonctionnement
Des détecteurs à ultrasons indiqués par les flèches 1, implantés dans les
boucliers du véhicule, détectent les obstacles à proximité du véhicule.
Cette mesure se traduit par des signaux sonores et un affichage représentant la zone
où
l’obstacle a été détecté.
Suivant équipement, le système détecte des obstacles à l’arrière, à l’avant et sur
les
côtés du véhicule.
Le système d’aide au parking n’est activé que lorsque le véhicule roule à une vitesse
inférieure à 10 km/h environ.
La fonction ne tient pas compte des systèmes d’attelage ou de portage non reconnus
par le
système.
AVERTISSEMENT
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.
Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du
conducteur lors des manœuvres.
Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir
durant la conduite : veillez donc toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles mobiles,
trop petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une poussette, un vélo, une
pierre, un piquet…) dans la zone d’angle mort lors de la manœuvre.
AVERTISSEMENT
En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manœuvre (exemple : contact
avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain), vous pouvez
endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu).
Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un
Représentant de la marque.
Localisation des détecteurs à ultrasons 1
Veillez à ce que les détecteurs ultrasons indiqués par les flèches 1 ne soient
pas occultés (saleté, boue, neige, plaque d’immatriculation mal fixée/mal posée...),
choqués, modifiés (y compris peinture...) ou masqués par tout accessoire monté à l’arrière
et, suivant véhicule, à l’avant ou sur les côtés de votre véhicule.
Nota : pour les véhicules équipés de la fonction « Caméra 360° »
CAMÉRA 360°, l’analyse de l’environnement autour du véhicule
(zones A et B) n’est pas affichée en mode « Vue plongeante » ou
« Vue latérale ».
Fonctionnement
L’affichage 2 permet de visualiser l’environnement du véhicule en complétant
les signaux sonores.
Suivant équipement, il est nécessaire de parcourir quelques mètres avant que la détection
latérale soit active.
Lorsque toutes les zones ont un fond grisé, l’ensemble du contour du véhicule est
surveillé :
- Affichage A : analyse de l’environnement autour du véhicule en cours ;
- Affichage B : analyse de l’environnement autour du véhicule effectuée.
Détection d’obstacles
La plupart des obstacles se trouvant à proximité de l'arrière et suivant véhicule,
de
l’avant, et des côtés du véhicule sont détectés.
La fréquence du signal sonore sera plus élevée à l’approche d’un obstacle jusqu’à
devenir
continue à 20 cm environ pour un obstacle détecté sur les côtés et 30 cm environ pour
un
obstacle détecté à l’avant ou à l’arrière.
La zone de l’obstacle détecté s’affiche (affichage C). Suivant véhicule, la
zone s’affiche en vert, orange (ou jaune suivant véhicule) ou rouge selon la proximité
de
l’obstacle détecté.
Conseil
En cas de modification de trajectoire pendant une manœuvre, un risque de collision
avec
un obstacle peut être signalé tardivement.
Particularité des obstacles détectés sur le côté
Suivant l’orientation des roues, le système détermine la trajectoire du véhicule et
vous
avertit du risque ou non de collision avec un obstacle 3 situé sur le côté du
véhicule.
Lorsqu’un obstacle situé sur le côté est détecté :
- s’il y a un risque de collision, des signaux sonores retentissent avec une fréquence de plus en plus élevée à l’approche de l’obstacle jusqu’à devenir continue. La zone de l’obstacle 3 détecté s’affiche (affichage D).
- s’il n’existe aucun risque de collision, aucun signal ne sera émis à l’approche de l’obstacle. Suivant véhicule, la zone de l’obstacle 3 détecté s’affiche hachurée.
Conseil
En cas de modification de trajectoire pendant une manœuvre, un risque de collision
avec
un obstacle peut être signalé tardivement.
Activation/désactivation
Activation/désactivation depuis l’écran multimédia 4
Depuis le Monde « Véhicule » de votre écran
multimédia 4, appuyez sur le menu
« Aides à la conduite »
puis « Parking ».
Activez ou désactivez les zones couvertes par les détecteurs à ultrasons.
Pour plus d’informations, reportez-vous à la notice multimédia.
Nota : suivant véhicule, la zone de détection arrière n’est pas désactivable.
Désactivation automatique de l’aide au parking
Le système se désactive :
- lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 10 km/h environ ;
- suivant véhicule, lorsque le véhicule est à l’arrêt plus de cinq secondes environ et qu’un obstacle est détecté (cas par exemple d’un embouteillage…) ;
- lorsque vous êtes en position N ou P ;
- lorsqu’une anomalie de fonctionnement est détectée.
Nota : suivant véhicule, si le véhicule est équipé d’un attelage reconnu par le
système, seule l’aide au parking arrière est désactivée.
Réglages
AVERTISSEMENT
Pour des raisons de sécurité, effectuez ces réglages véhicule à l’arrêt.
Conseil
À chaque démarrage du véhicule, la fonction reprend l'état d'activation enregistré
au
moment de l'arrêt du moteur.
Réglages depuis l’écran multimédia 4
Depuis le Monde « Véhicule » de votre écran
multimédia 4, appuyez sur le menu « Aides à la conduite » puis « Parking ».
Pour plus d’informations, reportez-vous à la notice multimédia.
Désactivation du son du système
(suivant véhicule)
Activez ou désactivez le son de l’aide au parking.
Nota : à l’approche d’un obstacle, si vous désactivez le son, vous ne serez plus
alerté que par l’affichage.
Volume sonore de l’aide au parking
Réglez le volume de l’aide au parking à l'aide de la barre de réglage.
Conseil
A chaque démarrage du véhicule, la fonction reprend l’état d’activation enregistré
au
moment de l’arrêt du moteur.
Cas particuliers
Vous pouvez désactiver manuellement les alertes sonores et, suivant véhicule, la zone
de
détection concernée en cas de :
- présence d’un système d’attelage, de portage ou de remorquage non reconnu par le système devant les détecteurs à ultrasons ;
- détérioration des détecteurs à ultrasons.
Nota :en cas de désactivation du son, les affichages continueront à vous alerter.
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement : soit un signal sonore
retentit
au passage de la marche arrière pendant environ trois secondes accompagnées du message
« Capteurs parking à contrôler »
au tableau de bord, soit le système ne produit ni son ni affichage au passage de la
marche
arrière.
Vérifiez que les détecteurs à ultrasons sont propres.
Si l’anomalie persiste, consultez un Représentant de la marque.
Conseils
Conseil
Lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure à 10 km/h environ, certaines
sources de bruit (moto, camion, marteau-piqueur…) peuvent déclencher les signaux
sonores de l’aide au parking.
Conseil
Interventions/réparations du système
- En cas de choc, l’alignement des détecteurs à ultrasons peut être modifié et ses prestations peuvent en être affectées. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
- Toute intervention dans la zone de localisation des détecteurs à ultrasons (remplacement, réparation...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbation du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système
telles que :
- de mauvaises conditions climatiques (pluie, neige, grêle, verglas...) ;
- certaines sources de bruit (moto, camion, marteau-piqueur...) ;
- l’installation d’un crochet ou d’une boule d’attelage non adaptée.
Risque d’alerte intempestive ou d’absence d’alerte.
En cas de comportement anormal du système, consultez un Représentant de la
marque.
Limitation du fonctionnement du système
- La zone des détecteurs doit rester propre et exempte de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du système.
- Les obstacles mobiles de petits gabarits (motos, vélos, piétons…) peuvent ne pas être pris en compte par le système (roulant à proximité du véhicule...).
- Le système peut ne pas détecter les obstacles trop proches du véhicule.
- Le système peut ne pas alerter lorsque la différence de vitesse avec les autres véhicules ou obstacles est importante.
- Lors d’une modification de trajectoire, pendant une manœuvre, les obstacles peuvent être signalés tardivement par le système.