Présentation

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Présentation

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Batterie secondaire « 12 volts »
2
Batterie de traction « 230 volts »
3
Câblage de puissance électrique de couleur orange
4
Moteur électrique
5
Moteur thermique
Le système du véhicule hybride utilise un moteur électrique pour améliorer les performances du moteur thermique (accélération, démarrage...).
Le véhicule dispose de plus de couple à l’accélération tout en consommant moins de carburant.
Le véhicule peut également se déplacer en mode de fonctionnement tout électrique sans l’aide du moteur thermique. Le véhicule utilise l’énergie stockée dans la batterie de traction « 230 volts ».

Batteries

Le véhicule hybride possède deux types de batterie :
  • une batterie de traction « 230 volts » ;
  • une batterie secondaire « 12 volts ».

Batterie de traction « 230 volts »

Située sous le plancher arrière, cette batterie stocke l’énergie nécessaire au bon fonctionnement du moteur électrique.
Comme toute batterie, elle se décharge à l’utilisation. Le chargement de la batterie de traction s’effectue :
  • pendant les phases de décélération du véhicule ;
  • lorsque le moteur thermique démarre de façon autonome pour faire office de génératrice.
L’autonomie de votre véhicule en mode de fonctionnement électrique dépend de la charge de la batterie de traction, mais aussi de votre style de conduite et des éléments consommateurs d’énergie (climatisation, chauffage...).
Le circuit de climatisation du véhicule est utilisé pour refroidir la batterie de traction. Afin de préserver la durée de vie de votre batterie de traction, faites contrôler votre circuit de climatisation par un professionnel qualifié. En particulier, si vous constatez une baisse de performance de la climatisation.
En cas de décharge de la batterie de traction, le moteur thermique assure seul le déplacement du véhicule jusqu’à ce que la batterie de traction soit suffisamment rechargée.
En cas de stationnement prolongé de votre véhicule, démarrez le moteur à intervalles réguliers (environ une fois par mois) et vérifiez que le témoin s'affiche en bleu au tableau de bord. Le cas échéant, la batterie doit être rechargée : laissez le moteur allumé jusqu'à ce que le témoin s'affiche en bleu (AFFICHEURS ET INDICATEURS).
Le non-respect de cette préconisation risque d'entraîner un endommagement de la batterie de traction et de rendre le démarrage du véhicule impossible.

Batterie secondaire « 12 volts »

Située dans le coffre, la batterie secondaire « 12 volts » fournit l’énergie nécessaire à l’ouverture/fermeture du véhicule et au fonctionnement des équipements.
Nota : la batterie secondaire « 12 volts » ne participe pas au démarrage du moteur thermique. Cela est assuré par le système hybride.
AVERTISSEMENT
Le système électrique du véhicule hybride utilise une tension continue d’environ 230 volts.
Ce système peut être chaud pendant et après avoir coupé le contact. Respectez les messages d’avertissement portés sur les étiquettes présentes dans le véhicule.
Toute intervention ou modification sur le système électrique « 230 volts » du véhicule (composants, câbles, connecteurs, batterie de traction) est rigoureusement interdite, en raison des risques qu’elle peut présenter pour votre sécurité. Faites appel à un Représentant de la marque.
Risque de brûlures graves ou de chocs électriques pouvant entraîner la mort.

Circuit électrique « 230 volts »

Le symbole A repère les éléments électriques de votre véhicule pouvant présenter des risques pour votre sécurité.
Le circuit électrique « 230 volts » est reconnaissable aux câblages de couleur orange 6 et aux éléments repérés par le symbole .

Bruit

Les véhicules hybrides sont particulièrement silencieux en mode de fonctionnement électrique.
Vous n’y êtes pas encore nécessairement habitué et les autres usagers de la route non plus. Il leur est difficile d’entendre si votre véhicule est en mouvement.
Le moteur électrique étant silencieux, vous entendrez des bruits qui peuvent vous sembler inhabituels (bruits aérodynamiques, pneumatiques...), mais également des bruits qui sont liés au fonctionnement du système hybride (refroidissement de la batterie de traction).
AVERTISSEMENT
Votre véhicule hybride étant silencieux, lorsque vous le quittez, positionnez systématiquement le sélecteur de vitesse sur P, serrez le frein de parking et coupez le contact.
RISQUES DE BLESSURES GRAVES.

Avertisseur sonore piétons

L’avertisseur sonore piétons permet de prévenir les autres usagers, plus particulièrement les piétons et les cyclistes, de votre présence.
En mode de fonctionnement électrique, le système est activé automatiquement.
Le son se déclenche lorsque la vitesse du véhicule est comprise entre 1 et 30 km/h environ.
Pour plus d’informations sur l’avertisseur sonore piétons, reportez-vous à la notice multimédia.
En cas d’anomalie de fonctionnement de l’avertisseur sonore piétons, le témoin s’allume au tableau de bord, accompagné du message « Défaillance son extérieur ».
Consultez un Représentant de la marque.