CHOIX DU MODE DE CONDUITE

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Commande d'activation des modes de conduite

Vous disposez de cinq modes :

- mode Regular ;

- mode My sense ;

- mode Sport ;

- mode Race ;

- mode Save.

Les modes Regular, Sport, Save, MySense sont accessibles en effectuant des appuis court successifs autant de fois que nécessaire sur le sélecteur 1.

Le mode Race est accessible en effectuant un appui long sur le sélecteur 1.

Tous les modes sont accessibles en les sélectionnant dans le menu « MULTI-SENSE » (reportez-vous au paragraphe « MULTI-SENSE » en chapitre 2 de la notice de base).

Mode Regular

C'est le mode de fonctionnement par défaut à chaque mise sous contact.

Il permet d'obtenir le meilleur compromis entre dynamisme et confort pour une utilisation journalière.

Mode My sense

C'est le mode personnalisable, il vous permet de configurer manuellement :

- l’ESC ;

- la direction et les quatre roues directrices ;

- la sonorité du moteur et de l'échappement ;

- l’ambiance lumineuse ;

- le groupe moto propulseur ;

- la cartographie de la pédale d'accélérateur ;

- l’aspect du tableau de bord.

En mode Sport et Race, la fonction Stop and Start est désactivée.

Mode Sport

Ce mode autorise une réactivité et une sonorité accrue du moteur et de la boîte de vitesses et repousse le seuil de déclenchement des dispositifs de correction de conduite. La direction est plus ferme.

Le témoin Sport s’allume au tableau de bord, et l’écran de sélection des modes de conduite s’affiche temporairement sur l’écran multimédia 2.

Les jauges ci-dessous sont accessibles dans les affichages du tableau de bord.

Jauge de la pression du turbocompresseur 3

Permet de connaître la sollicitation du turbocompresseur en temps réel.

Jauge de pression d'huile 4

Indique la pression de l’huile circulant dans le moteur.

Jauge de température d'huile 5

Indique la température de l’huile circulant dans le moteur.

Pour plus d'informations sur le système ESC et antipatinage, reportez-vous au paragraphe « Dispositifs de correction et d'assistance à la conduite » en chapitre 2 de la notice de base.

Mode Race

Le mode Race est accessible en effectuant un appui long sur le contacteur 1.

Le mode Race :

- désactive complètement le système ESC et antipatinage ;

- rend indisponible le régulateur de vitesse, le limiteur de vitesse, le freinage d'urgence, l'aide au maintien de voie... ;

- modifie les paramètres de fonctionnement de la boîte de vitesses (suivant véhicule) et désactive le passage automatique au rapport supérieur au régime maxi lorsque le levier de sélection 6 est en position M (pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses automatique) ;

- modifie les paramètres de fonctionnement de la loi d’assistance de direction ;

- modifie les paramètres de fonctionnement des quatre roues directrices.

Nota : certains paramètres du mode Race sont personnalisables. Pour plus d'informations, reportez-vous à votre notice multimédia.

Le système ESC et antipatinage apportant une sécurité supplémentaire, il est déconseillé de rouler avec la fonction inhibée. Sortez de cette situation dès que possible par un nouvel appui sur le contacteur 1.

Le mode Race permet d'être en réelle condition de conduite sportive, notamment pour une utilisation sur circuit. Nous vous rappelons la nécessité de respecter la législation, les vitesses imposées par la réglementation en vigueur compatible avec les conditions de circulation.

Mode Save

Le mode Save est axé sur l’économie d’énergie. La gestion du moteur et de la boîte de vitesses (suivant véhicule) permet de limiter la consommation. La climatisation est gérée au juste nécessaire.