BATTERIE SECONDAIRE « 12 VOLTS » : Dépannage
Recharge de la batterie secondaire « 12 volts »
Si le niveau de la batterie secondaire « 12 volts » est trop faible pour réveiller le véhicule, vous pouvez accéder au véhicule à l’aide de la clé intégrée à la carte. Reportez-vous au paragraphe « Verrouillage, déverrouillage des ouvrants » en chapitre 1 de votre notice d’utilisation.
Pour recharger la batterie secondaire « 12 volts » il est nécessaire de brancher une source de tension externe.
Sources de tension autorisées :
- batterie « 12 volts » plomb ;
- chargeur :
- ne doit pas être équipé d’une sécurité détectant l’inversion de polarité ;
- la tension maximale du chargeur ne doit pas dépasser 14 V ;
- le courant maximal ne doit pas dépasser 50 A.
Risque de dégradation du véhicule.
Il est interdit d’utiliser :
- une batterie « 12 volts » montée sur un autre véhicule ;
- un booster.
La batterie n’étant pas directement accessible, il est nécessaire d’utiliser les bornes déportées dans le compartiment moteur.
Procurez-vous des câbles électriques appropriés chez un Représentant de la marque ou, si vous possédez déjà des câbles de démarrage, assurez-vous de leur bon état.
La source de tension externe doit avoir une tension nominale de « 12 volts », et une capacité (ampère-heure, Ah) au moins égale à la batterie déchargée.
N’utilisez pas votre véhicule hybride pour dépanner la batterie « 12 volts » d’un autre véhicule. La puissance électrique de la batterie secondaire « 12 volts » d’un véhicule hybride est insuffisante pour cette opération.
Risque d’endommagement du véhicule.
Lors des interventions à proximité du moteur, celui-ci peut être chaud. De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant. Le témoin présent dans le compartiment moteur vous le rappelle.
Risque de blessures.
Ne pas intervenir sous le capot moteur lorsque le véhicule est en charge ou lorsque le contact n’est pas coupé MISE EN SERVICE, ARRET DU SYSTÈME HYBRIDE : véhicule avec clé, MISE EN SERVICE, ARRÊT DU SYSTÈME HYBRIDE : véhicule avec carte.
Bornes déportées
Soulevez le cache 8 du bornier 9 ( + ).
Utilisez le bornier 9 ( + ) et le bornier 10 ( - ) dans le compartiment moteur.
Il est interdit de débrancher le câble positif dans le compartiment moteur.
Risque de démarrage intempestif du moteur.
Risque de brûlures par projection d’étincelles.
Fixez le câble positif A sur le bornier 9 ( + ), puis sur la borne 11 ( + ) de la batterie fournissant le courant.
Fixez le câble négatif B sur la borne 12 ( - ) de la batterie fournissant le courant puis sur le bornier 10 ( - ).
Après une durée supérieure à 10 minutes, débranchez le bornier 10, puis la borne 12, puis la borne 11 et enfin le bornier 9.
Fermez le capot.
Démarrez le véhicule, pied sur le frein, en appuyant sur le bouton de démarrage, ou, suivant véhicule, en actionnant la clé de démarrage.
Attendez 20 minutes environ, moteur démarré, que la batterie secondaire « 12 volts » se recharge complètement.
Nota : véhicule démarré, la batterie secondaire « 12 volts » se recharge en mode « traction électrique » et en mode « traction moteur thermique ».
Vérifiez qu’il n’existe aucun contact entre les câbles A et B, et que le câble positif A n’est pas en contact avec un élément métallique du véhicule fournissant le courant.
Risque de blessures et/ou d’endommagement du véhicule.