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APPEL D’URGENCE

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Lorsque le véhicule en est équipé, l’appel d’urgence est un système qui permet d’appeler automatiquement ou manuellement les secours en cas d’accident ou de malaise afin de réduire le temps de leur arrivée sur les lieux.

Si vous utilisez l’appel d’urgence pour signaler un accident dont vous êtes témoin, cela suppose un arrêt compatible avec les conditions de circulation pour permettre aux secours de localiser votre véhicule et donc, le lieu de l’accident signalé.

Dans tous les cas, conformez-vous à la législation locale.

Utilisez l’appel d’urgence uniquement si vous êtes victime ou témoin d’un accident ou en cas de malaise.

En cas d’accident, si le lieu et les conditions de circulation le permettent, il est recommandé de rester à proximité du véhicule afin de pouvoir répondre au centre d’appels d’urgence si besoin.

1 Témoin de fonctionnement du système :

- vert : fonctionnel

(réseau disponible) ;

- éteint : non fonctionnel

(réseau indisponible) ;

- rouge : anomalie de

fonctionnement ;

- vert clignotant : appel en cours.

2 Témoin mode automatique ;

3 Bouton SOS ;

4 Micro ;

5 Haut-parleur.

Un appel se passe toujours de la façon suivante :

- établissement de l’appel avec les secours ;

- envoi des données liées à l’événement (plaque constructeur, heure de l’appel, dernières positions, direction du véhicule...) ;

- communication vocale avec les secours ;

- éventuellement, rappel des secours.

L’appel d’urgence présente deux modes :

- le mode automatique ;

- le mode manuel.

Mode automatique

Le témoin mode automatique 2 allumé en vert indique que le système automatique est activé.

L’appel d’urgence est déclenché automatiquement en cas d’accident ayant nécessité l’activation des moyens de protection (prétensionneurs de ceinture, airbag...).

Mode manuel

L’appel d’urgence est réalisé par :

- un appui long de plus de trois secondes environ sur le bouton 3 ;

ou

- cinq appuis sur le bouton 3 dans une durée inférieure à 10 secondes environ.

En cas de mauvaise manipulation, il est possible d’annuler l’appel en appuyant sur le bouton 3 pendant deux secondes environ avant que la communication avec le centre d’appels soit établie.

Une fois que la communication est établie, seul le centre d’appels peut terminer la communication.

Mode test

(suivant législation locale)

Le mode test est exclusivement réservé au Représentant de la marque pour vérifier le bon fonctionnement de l’appel d’urgence.

Il se fait par :

- trois appuis courts sur le bouton 3 ;

- attente de 15 secondes environ ;

- trois appuis courts sur le bouton 3.

La sortie du mode test est automatique.

Anomalies de fonctionnement

Dans certains cas, l’appel d’urgence peut ne pas fonctionner (ex. : batterie faible...).

Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, le témoin 1 s’allume en rouge pendant plus de 30 minutes, consultez au plus tôt un Représentant de la marque.

Le système fonctionne avec une batterie dédiée. La durée de vie de la batterie est d’environ quatre ans (le témoin 1 s’allume en rouge pour vous en avertir).

Consultez un Représentant de la marque.

Afin de garantir votre sécurité et le bon fonctionnement du système, toute intervention sur la batterie (démontage, débranchement...) doit impérativement être effectuée par un professionnel spécialisé.

Risque de brûlures par chocs électriques.

Respectez impérativement les périodicités de remplacement mentionnées dans le document d’entretien sans les dépasser.

La batterie étant spécifique, veillez à la faire remplacer par une batterie équivalente.

Faites appel à un Représentant de la marque.

En l’absence d’appel d’urgence, le système n’est pas traçable et ne fait pas l’objet d’une surveillance constante. Les données sont automatiquement et constamment effacées, et le système ne garde en mémoire que les trois dernières positions du véhicule.

Suivant la législation locale, l’envoi des données est uniquement réalisé en cas d’appel d’urgence. L’utilisation des données transmises au centre d’appels respecte la réglementation de protection des données à caractère personnel du pays où vous vous trouvez. Le système garde en mémoire l’historique des données d’activité pendant 13 heures uniquement.

Le propriétaire du véhicule dispose d’un droit d’accès aux données. Il peut demander la rectification, l’effacement ou le verrouillage de ces données.