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CHAUFFAGE ADDITIONNEL

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Suivant véhicule, le chauffage additionnel est conçu pour chauffer l’habitacle. Alimenté par un réservoir à carburant dédié (reportez-vous au paragraphe « Réservoir du chauffage additionnel » en chapitre 1), il permet d’augmenter le confort sans diminuer l’autonomie du véhicule.

La mise en fonction du chauffage additionnel désactive les autres modes de chauffage, air conditionné.

Conditions d’utilisation

- Le véhicule doit être moteur démarré ;

- le contacteur 4 doit être enclenché ;

- la commande de ventilation 2 ne doit pas être sur la position 0 ;

- la commande de température 1 ne doit pas être sur la position « Arrêt du chauffage » 3 ;

- le mini carburant ne doit pas être atteint.

Lorsque le mini carburant est atteint, le témoin s’allume au tableau de bord. Après quelques minutes de fonctionnement, un message au tableau de bord vous informe que le chauffage additionnel est éteint.

Principe de fonctionnement

Moteur démarré, appuyez sur le contacteur 4.

La fonction se coupe :

- lorsque le contact est coupé ;

- après quelques minutes, lorsque le niveau mini carburant est atteint.

Anomalie de fonctionnement

Si le chauffage additionnel ne s’allume pas :

- démarrez le véhicule ;

- allumez la chaudière en appuyant sur le contacteur 4 ;

- attendez 5 minutes ;

- éteignez la chaudière ;

- coupez le contact du véhicule ;

- recommencez l’opération 4 ou 5 fois.

Si toutefois le chauffage additionnel ne s’allume toujours pas, consultez un Représentant de la marque.

Moteur démarré, chaudière en fonction, lorsque vous ouvrez la porte conducteur, un message apparaît au tableau de bord accompagné d’un signal sonore pour vous informer d’éteindre le chauffage additionnel.

Avertissements concernant l’utilisation du chauffage additionnel

- Ne faites pas fonctionner le chauffage additionnel dans un local fermé ; les gaz d’échappement sont toxiques.

- Ne stationnez pas et ne faites pas fonctionner le chauffage additionnel dans des endroits où des substances ou des matériaux combustibles tels que herbe ou feuilles peuvent venir en contact avec le système d’échappement chaud.

- Ne faites pas fonctionner le chauffage additionnel lors du remplissage du réservoir de carburant.