COMMANDE DE VITESSES
Levier de sélection 1
P : parking
R : marche arrière
N : neutre (point mort)
D : marche avant
B : mode régénératif. Trois niveaux de frein moteur, de B1 (le plus faible) à B3 (le plus important). B2 est activé par défaut
2 : zone d’affichage de la position ou du rapport engagé
Le démarrage du véhicule ne peut s’effectuer que si le cordon de charge est débranché du véhicule.
Mise en route
Le levier de sélection 1 en position P, démarrez le moteur, message « READY » allumé au tableau de bord.
Pour quitter la position P, il est impératif d’appuyer sur la pédale de frein (le témoin c s’affiche).
Pied sur la pédale de frein (le témoin c sur l’afficheur s’éteint), quittez la position P.
L’engagement du levier de sélection 1 en position D ou R ne doit se faire qu’à l’arrêt, pied sur le frein et pédale d’accélérateur relevée.
Nota :
- le levier de sélection 1 peut sortir de la position P, R, N, D, B si la clé est en position « ON » DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec clé ou, pour les véhicules équipés d’une carte « mains libres », en mode « Fonction accessoires » DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec carte ;
- le levier de sélection 1 ne peut pas passer de la position P à une autre position si la clé est en position « LOCK » DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec clé et si la clé est retirée ou, pour les véhicules équipés d’une carte « mains libres », si le contact est coupé DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec carte.
Conduite en mode D
Engagez le levier en position D. Dans la majorité des conditions de circulation rencontrées, vous n’aurez plus à toucher à votre levier.
Pour engager la marche arrière
Véhicule à l’arrêt, moteur démarré, appuyez sur la pédale de frein et basculez le levier en position R.
Les feux de recul s’allument dès l’enclenchement de la marche arrière (contact mis) et, suivant véhicule, la caméra de recul s’active CAMÉRA DE RECUL.
Conduite en mode B
En relâchant la pédale d’accélérateur, le véhicule utilise le freinage régénératif pour ralentir le véhicule. Ainsi le moteur génère un courant électrique qui permet de recharger la batterie de traction. Ce mode permet de choisir manuellement un niveau de régénératif plus (B3) ou moins important (B1).
Nota : position D, B ou R engagée, lorsque le véhicule est à l’arrêt, il commence à se mettre en mouvement à faible vitesse dès que vous lâchez la pédale de frein (sans appui sur le pédale d’accélérateur).
Passage de la position D à B
Engagez le levier en position D, amenez le levier vers la droite jusqu’en position B.
La position D correspond au niveau régénératif B2.
B2 est le niveau sélectionné par défaut.
Pour sélectionner le niveau B1, donnez une impulsion vers l’avant. Pour sélectionner le niveau B3, donnez une impulsion vers l’arrière.
L’afficheur au tableau de bord indique la position B engagé accompagné de son niveau de freinage régénératif.
En position B, le freinage régénératif peut être réduit si la batterie est froide et complètement chargée.
Passage de la position B à D
Le levier en position B, amenez le levier vers la gauche jusqu’en position D.
Stationnement du véhicule
Lorsque le véhicule est immobilisé, tout en gardant le pied sur le frein, placez le levier en position P : le réducteur et les roues motrices sont alors mécaniquement verrouillés.
Nota : position B engagée (B1, B2 ou B3), basculez impérativement le levier en position D avant d’engager la position P.
Assurez-vous que le frein de parking est serré.
Cas particulier
En cas de stationnement en pente, il est recommandé d’actionner le frein de parking avant de libérer la pédale de frein et d’engager la position P.
La position N du levier n’assure pas le verrouillage mécanique des roues motrices, assurez-vous de son immobilisation avant de quitter le véhicule.
En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manoeuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu), le circuit électrique ou la batterie de traction.
Ne touchez pas les éléments du circuit ou d’éventuelles fuites ou liquides.
Pour éviter tout risque d’accident, faites contrôler au plus tôt votre véhicule par un Représentant de la marque.
Risques de blessures graves ou de choc électrique pouvant entraîner la mort.
La position P doit être uniquement engagée à l’arrêt complet du véhicule.
Anomalies de fonctionnement
- En roulant, si le message « Boîte vitesses à contrôler » apparaît au tableau de bord, il indique une défaillance.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
- En roulant, si le message « Boîte vitesses surchauffe » apparaît au tableau de bord, arrêtez-vous dès que possible pour laisser refroidir la commande de vitesses et jusqu’à la disparition du message.
Dépannage du véhicule
À la mise en route, dans le cas où le levier est bloqué sur P alors que vous appuyez sur la pédale de frein (panne de la batterie par exemple), il y a la possibilité de libérer manuellement le levier pour débloquer les roues motrices. Pour cela, déclippez la base du soufflet et enfoncez le bouton poussoir 4 et appuyez simultanément sur le bouton 3 du levier afin de déverrouiller le levier et passer à la position N.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
Pour des raisons de sécurité, ne coupez jamais le contact avant l’arrêt complet du véhicule.