SYSTÈME VÉHICULE HYBRIDE : fonctionnement
Indicateur flux d’énergie 1
Selon le mode de conduite sélectionné, l’indicateur 1 représente les flux d’énergie entre :
- le groupe électrique (batterie de traction et moteur électrique) ;
- Ä le moteur thermique ;
- les roues.
La couleur des flux varie :
- en bleu : énergie électrique ;
- en blanc : énergie produite par le moteur thermique.
Flux C « Récupération d’énergie »
Lorsque vous levez le pied de la pédale d’accélérateur ou lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, le moteur électrique et/ou le système de freinage récupératif convertit l’énergie produite par la décélération du véhicule en énergie électrique.
Celle-ci est utilisée pour freiner le véhicule et recharger la batterie de traction.
Flux D « Production d’énergie »
Le moteur thermique recharge la batterie de traction.
Nota : une combinaison des différents flux est possible (exemple : l’association du flux A et du flux B vous informe que le moteur thermique et le moteur électrique sont utilisés pour déplacer le véhicule).
Flux A « Traction électrique »
Le groupe électrique est utilisé pour déplacer le véhicule.
Flux B « Traction moteur thermique »
Le moteur thermique est utilisé pour déplacer le véhicule.
En cas d’utilisation d’une remorque :
- prévoir une charge complète avant utilisation ;
- activer le mode « E-save » dès le départ et tout au long de l’utilisation de la remorque.
Cas particulier :
lorsque la batterie de traction atteint le niveau de charge maximum, le frein moteur se trouve temporairement réduit. Veuillez adapter votre conduite en conséquence.
Le frein moteur ne peut en aucun cas se substituer à l’appui sur la pédale de frein.