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Niveau liquide de refroidissement
Niveau liquide de refroidissement
Suivant véhicule, l’emplacement des réservoirs de liquide de refroidissement peuvent
varier :
- le réservoir 1 sert au refroidissement du circuit moteur et la batterie ;
- le réservoir 2 sert au refroidissement du circuit habitacle.
Le contrôle du niveau se fait moteur à l’arrêt et sur sol horizontal. Pour chaque
réservoir, le niveau à froid doit se situer entre les repères « MINI » et « MAXI »
indiqués sur les réservoirs de liquide de refroidissement 1 et
2.
Complétez les niveaux à froid avant qu’ils n’atteignent le repère « MINI ».
Nota :
pour un véhicule neuf en phase de rodage : le niveau du liquide est susceptible d’être
supérieur au repère « MAXI » du réservoir, puis de
baisser entre le niveau « MINI » et « MAXI ». Cela ne présente aucun risque.
Conseil
En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la
marque.
AVERTISSEMENT
Aucune intervention ne doit être effectuée sur le circuit de refroidissement lorsque
le moteur est chaud.
Risque de brûlures.
AVERTISSEMENT
Le système de propulsion du véhicule électrique utilise une tension continue
d’environ 400 volts.
Ce système peut être chaud pendant et après avoir coupé le contact.
Respecter les messages d’avertissement portés sur les étiquettes présentes dans le
véhicule.
Toute intervention ou modification sur le système électrique 400 volts du véhicule
(composants, câbles, connecteurs, batterie de traction) est rigoureusement
interdite.
Risque de brûlures graves ou de chocs électriques pouvant entraîner la
mort.
De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant. Le témoin présent dans le compartiment moteur vous le
rappelle.
Risque de blessures.
Périodicité du contrôle de niveau
Vérifiez vos niveaux de liquide de refroidissement régulièrement (le moteur et
la batterie sont susceptibles de subir de graves détériorations par manque de
liquide de refroidissement).
Si un apport est nécessaire, n’utilisez que les produits agréés par nos Services
Techniques qui vous assurent :
- une protection antigel ;
- une protection anticorrosion du circuit de refroidissement.
Périodicité de remplacement
Reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.
AVERTISSEMENT
Ne pas intervenir sous le capot moteur lorsque le véhicule est en charge ou lorsque
le moteur n’est pas arrêté.
AVERTISSEMENT
Lors des interventions sous le capot moteur, assurez-vous que la manette
d’essuie-vitres est en position arrêt.
Risque de blessures.