CLIMATISATION AUTOMATIQUE
Les commandes
1 Arrêt du système ou, suivant véhicule, dégivrage/désembuage du pare-brise.
2 et 10 Température de l’air.
3 Fonction « voir clair ».
4 et 5 Répartition de l’air dans l’habitable.
6 Vitesse de ventilation et, suivant véhicule, arrêt du système.
7 Programme automatique.
8 Air conditionné.
9 Recyclage de l’air.
11 Dégivrage/désembuage de la lunette arrière et, suivant véhicule, des rétroviseurs.
12 Fonction DUAL.
Les indicateurs
A Température de l’air côté gauche.
B répartition de l’air.
C Vitesse de ventilation.
D Témoin du recyclage de l’air automatique.
E Température de l’air côté droit.
Mode automatique
La climatisation automatique est un système garantissant (à l’exception des cas d’utilisation extrêmes) le confort ambiant dans l’habitacle et le maintien d’un bon niveau de visibilité tout en optimisant la consommation. Le système agit sur la vitesse de ventilation, la répartition d’air, le recyclage d’air, la mise en route ou l’arrêt du conditionnement d’air et la température de l’air.
AUTO : optimisation de l’atteinte du niveau de confort choisi en fonction des conditions extérieures. Appuyez sur la touche 7. Le témoin intégré à la touche 7 s’allume.
Modification de la vitesse de ventilation
En mode automatique, le système gère la vitesse de ventilation la mieux adaptée pour atteindre et maintenir le confort.
Vous pouvez toujours ajuster la vitesse de ventilation en appuyant sur les touches 6 pour augmenter ou diminuer la vitesse de ventilation.
Dans ce cas, Le témoin intégré à la touche 7 s’éteint et la vitesse de ventilation sélectionnée s’affiche sur l’indicateur C.
Réglage de la température
Il existe 2 types de réglages :
- réglage uniforme de l’habitacle ;
- réglage en fonction DUAL pour régler indépendamment le côté gauche et/ou le côté droit de l’habitacle.
Réglage uniforme de l’habitacle
Agissez sur la commande 2.
Réglage en fonction DUAL
Appuyez sur la touche 12 pour l’activer.
Agissez sur la commande 2 pour régler le côté gauche et la commande 10 pour régler le côté droit.
Les valeurs de température affichées traduisent un niveau de confort.
Lors du démarrage du véhicule, le fait d’augmenter ou de diminuer la valeur affichée ne permet en aucun cas d’atteindre plus rapidement le niveau de confort. Le système optimise toujours la descente ou la montée en température (la ventilation ne démarre pas instantanément en vitesse maximale : elle augmente progressivement) cela peut durer de quelques secondes à plusieurs minutes.
D’une façon générale, sauf gêne particulière, les aérateurs de planche de bord doivent rester constamment ouverts.
Mise en service ou arrêt de l’air conditionné
En mode automatique, le système gère la mise en route ou l’arrêt de l’air conditionné en fonction des conditions climatiques extérieures.
Appuyez sur la touche 8 pour forcer l’activation (le témoin intégré s’allume) ou l’arrêt de l’air conditionné (le témoin intégré s’éteint).
Utilisez de préférence le mode automatique.
En mode automatique (témoin de la touche 7 allumé), toutes les fonctions de la climatisation sont contrôlées par le système.
Vous pouvez toujours modifier le choix du système, dans ce cas, le témoin de la touche 7 s’éteint.
Pour revenir en mode automatique, appuyez sur le programme AUTO.
Véhicules équipés du mode ECO (contacteur 13) : lorsqu’il est actionné, le mode ECO peut diminuer les performances de l’air conditionné automatique. Reportez-vous au paragraphe « Eco conduite » en chapitre 2.
Fonction « voir clair »
Cette fonction permet un dégivrage et désembuage rapide du pare-brise et de la lunette arrière, des vitres latérales avant et des rétroviseurs extérieurs (suivant véhicule). Elle impose la mise en service automatique du conditionnement d’air et du dégivrage de la lunette arrière.
Appuyez sur la touche 3, le témoin intégré s’allume.
Pour arrêter le fonctionnement de la lunette arrière, appuyez sur la touche 11 dégivrante, le témoin intégré s’éteint.
Vous pouvez modifier la vitesse de ventilation : appuyez sur la touche 6.
Pour sortir de cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche 3.
Modification de la répartition de l’air dans l’habitacle
Il y a cinq possibilités de répartition d’air. Appuyez sur les contacteurs 4 et 5 pour les faire défiler. Les flèches situées sur l’indicateur B se combinent pour vous informer de la répartition choisie :
õ Le flux d’air est dirigé vers les frises de désembuage du pare-brise et les désembueurs de vitres latérales avant.
÷ Le flux d’air est réparti entre les désembueurs de vitres latérales avant, les frises de désembuage de pare-brise et les pieds des occupants.
ó Le flux d’air est principalement dirigé vers les pieds des occupants.
G Le flux d’air est dirigé vers les aérateurs de la planche de bord et les pieds des occupants.
J Le flux d’air est dirigé vers les aérateurs de la planche de bord.
Certaines touches disposent d’un témoin de fonctionnement qui indique l’état de la fonction.
Dégivrage-désembuage du pare-brise
(suivant véhicule)
Moteur démarré, appuyez sur la touche 1, le témoin intégré s’allume.
Cette fonction permet un dégivrage, désembuage électrique rapide.
Dégivrage-désembuage de la lunette arrière
Appuyez sur la touche 11, le témoin intégré s’allume. Cette fonction permet un désembuage rapide de la lunette arrière et des rétroviseurs dégivrants (pour les véhicules qui en sont équipés).
Pour sortir de cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche 11. À défaut, le désembuage s’arrête automatiquement.
Recyclage
Cette fonction est gérée automatiquement (la mise en fonction est confirmée par l’indicateur D), mais vous pouvez aussi l’activer manuellement.
Nota
- pendant le recyclage, l’air est pris dans l’habitacle et il est recyclé sans admission d’air extérieur ;
- le recyclage d’air permet de s’isoler de l’ambiance extérieure (circulation en zone polluée…) ;
- de refroidir plus rapidement la température de l’habitacle.
Utilisation manuelle
Un appui sur la touche 9 permet de forcer le recyclage de l’air, dans ce cas, le témoin intégré s’allume et l’indicateur D s’éteint.
L’utilisation prolongée de cette position peut entraîner des odeurs dues au non-renouvellement de l’air, ainsi qu’une formation de buée sur les vitres.
Il est donc conseillé de repasser en mode automatique en appuyant de nouveau sur la touche 9 dès que le recyclage d’air n’est plus nécessaire.
Arrêt du système
Pour arrêter le système, appuyez sur la touche 1 OFF (le témoin intégré s’allume) ou, suivant véhicule, diminuez la ventilation jusqu’au minimum en appuyant autant de fois que nécessaire sur la touche 6 repérée par OFF.
Pour le démarrer, appuyez sur le contacteur 7.
Le désembuage/dégivrage reste dans tous les cas prioritaire sur le recyclage de l’air.
