Commande de vitesses

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Commande de vitesses

Levier de sélection

Levier de sélection électronique 1

R : marche arrière ;
N : point mort ;
D : marche avant ;
B : suivant véhicule, marche avant avec freinage régénératif augmenté.
Le rapport engagé est affiché sur le tableau de bord pour rappel.

Sélecteur impulsionnel

Basculez le levier de sélection 1 d’un cran ou de deux crans vers le haut ou vers le bas pour engager la position désirée (R, N, D ou, suivant véhicule, B) puis relâchez le levier, il revient dans sa position stable.
La position engagée s’affiche au tableau bord.
Si des conditions empêchent le passage d’une position à l’autre, la position en cours clignote au tableau de bord.

Pour engager le point mort (position N)

Véhicule à l’arrêt et moteur allumé, pour engager la position N, il est nécessaire d’appuyer sur la pédale de frein avant de basculer le levier de sélection 1 d’un cran vers le haut ou vers le bas.

Conduite en marche avant (position D)

Véhicule à l’arrêt, moteur allumé, pied sur la pédale de frein, basculez le levier de selection 1 de deux crans vers le bas pour engager la position D.
Si la pédale de frein n’est pas appuyée, l’affichage de la position en cours clignote pendant environ cinq secondes et le message « Appuyer sur pédale de frein » s’affiche au tableau de bord pendant environ cinq secondes.
Nota : position D, R ou, suivant véhicule, B engagée, lorsque le véhicule est à l’arrêt, il avance dès que vous lâchez la pédale de frein (sans appui sur la pédale d’accélérateur).
Dans la majorité des conditions de circulation rencontrées, vous n’aurez plus à toucher à votre levier.
Nota : moteur allumé, véhicule roulant entre 0 et 8 km/h environ, position N ou R, il est nécessaire d’appuyer sur la pédale de frein pour engager la position D.

Conduite en mode B

(suivant véhicule)
Ce mode permet de conduire avec un mode régénératif plus dynamique. En relâchant la pédale d’accélérateur, le véhicule utilise le freinage régénératif pour ralentir le véhicule. Ainsi le moteur génère un courant électrique plus important qui permet de recharger la batterie de traction SYSTÈME DE FREINAGE RÉGÉNÉRATIF.
Nota : position D, R ou, suivant véhicule, B engagée, lorsque le véhicule est à l’arrêt, il avance dès que vous lâchez la pédale de frein (sans appui sur la pédale d’accélérateur).
En mode B, le freinage récupératif sera réduit si la batterie est froide ou complètement chargée.

Passage de la position D à B ou B à D

(suivant véhicule)
Pour passer d’une position à l’autre, basculez le levier de sélection 1 de deux crans vers le bas pour engager la position D ou B.
La position engagée s’affiche au tableau bord.

Pour engager la marche arrière (position R)

Véhicule à l’arrêt, moteur allumé, basculez le levier de sélection 1 de deux crans vers le haut pour engager la position R.
Conseil
Position D, R ou, suivant véhicule, B engagée, lorsque le véhicule est à l’arrêt, il avance dès que vous lâchez la pédale de frein (sans appui sur la pédale d’accélérateur).
Si la pédale de frein n’est pas appuyée, un signal sonore retentit, l’affichage de la position en cours clignote pendant environ 5 secondes dans la grille affichée au tableau de bord et un message « Appuyer sur pédale de frein » s’affiche environ 5 secondes.
Nota : moteur allumé, véhicule roulant entre 0 et 8 km/h environ, position N, D ou, suivant véhicule, B, il est nécessaire d’appuyer sur la pédale de frein pour engager R.

Stationnement du véhicule

Lorsque le véhicule est à l’arrêt, appuyez sur la pédale de frein et basculez le levier de sélection 1 d’un cran vers le haut ou vers le bas pour passer en position N.
Assurez-vous que le frein de parking est engagé et que le véhicule est immobilisé .
AVERTISSEMENT
Le frein de parking assisté assure l’immobilisation du véhicule. Avant de quitter le véhicule, vérifiez le serrage effectif du frein de parking assisté. Le serrage est visualisé par l’allumage du témoin lumineux sur le contacteur du frein de parking assisté et du témoin  au tableau de bord jusqu’au verrouillage des portes. Suivant véhicule, une vignette présente en partie supérieure du pare-brise vous le rappelle .
AVERTISSEMENT
La position N de la commande de vitesses ne bloque pas mécaniquement les roues motrices ; assurez-vous de la bonne immobilisation avant de quitter le véhicule.
AVERTISSEMENT
Pour des raisons de sécurité, ne coupez jamais le contact avant l’arrêt complet du véhicule.

Anomalies de fonctionnement

En cas de panne moteur ou de panne électrique (défaillance batterie...) assurez-vous que le véhicule est bien immobilisé.
AVERTISSEMENT
En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manœuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain) vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu).
Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.