Présentation...

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Présentation

Informations générales

Cette notice complémentaire contient les informations et les instructions pour l’utilisation du système de suspension pneumatique de votre véhicule.
Le système de suspension pneumatique est situé au niveau de l’essieu arrière de votre véhicule. Il est constitué de coussins d’air alimentés par un compresseur électrique et d’un dispositif de commandes électroniques (calculateur et électrovannes) relié à des capteurs de position (hauteur).
Le système permet de régler la hauteur de l’essieu arrière du véhicule en fonction de la chaussée et des conditions d’utilisation du véhicule. Il s’ajuste en continu en fonction de la chaussée et des conditions d’utilisation pour maintenir le train arrière à la hauteur demandée et ce, quel que soit le chargement du véhicule.
Faites contrôler et entretenir régulièrement le système de suspension pneumatique pour assurer sa longévité. Toute intervention doit être effectuée par un professionnel qualifié.
AVERTISSEMENT
En cas de chargement du véhicule, ne dépassez jamais la Masse Maximum Totale Autorisée de votre véhicule (MMTA). Pour plus d’informations, consultez la notice de base du véhicule.

Fonctionnement du système

Moteur allumé, à l’aide de la télécommande, vous pouvez :
  • régler automatiquement la hauteur de l’essieu arrière du véhicule sur trois positions préréglées :
    • position haute ;
    • position standard de roulage ;
    • position basse ;
ou
  • régler manuellement la hauteur de l’essieu arrière du véhicule.
Nota :
  • contact mis, moteur non allumé, vous pouvez descendre le véhicule à l’aide de la télécommande. Vous pouvez également monter le véhicule si la pression dans les suspensions est suffisante. Dans le cas où la pression est insuffisante, la montée du véhicule est automatiquement inhibée ;
  • à la coupure du contact, le système reste actif pendant 30 secondes environ pour descendre et/ou monter le véhicule (si la pression est suffisante). Au-delà, le système s'éteint.
AVERTISSEMENT
Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant l’utilisation du système. Veillez donc toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles (exemple : pas de contrainte de hauteur (présence d’un plafond), pas de contact avec un trottoir ou tout autre obstacle) lors du changement de position de l’essieu arrière du véhicule.
Risque d'endommagement du véhicule.
AVERTISSEMENT
Le système de suspension pneumatique doit être désactivé pour toute intervention sur le véhicule, sur la suspension, ou lors du branchement d’un système de diagnostic électronique pour éviter d'endommager des composants ou des personnes et lorsque le véhicule est soulevé ou remorqué. Pour le désactiver, activez le mode service MODE SERVICE.

Position des feux avant

En roulage, le réglage de portée des feux avant doit être maintenu en position « 0 ». Pour plus d'informations, consultez la notice de base du véhicule.

Particularités des véhicules à moteur thermique

Le compresseur de la suspension pneumatique fonctionne uniquement si le moteur est allumé.

Particularités des véhicules électriques

Le compresseur de la suspension pneumatique fonctionne uniquement si le moteur est allumé et lorsque la batterie de traction est suffisamment chargée. Pour plus d’informations, consultez la notice d'utilisation de base du véhicule.