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Crevaison, roue de secours

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Crevaison, roue de secours

AVERTISSEMENT
Si la roue de secours a été conservée pendant de nombreuses années, faites vérifier par votre garagiste qu’elle reste appropriée et peut être utilisée sans danger.
Véhicule équipé d’une roue de secours différente des quatre autres roues :
  • Ne montez jamais plus d’une roue de secours sur un même véhicule.
  • La roue crevée étant plus large que la roue de secours, la hauteur de garde au sol du véhicule s’en trouve réduite.
  • Remplacez au plus tôt la roue de secours par une roue identique à celle d’origine.
  • Durant l’utilisation, qui doit être temporaire, la vitesse de roulage ne doit pas dépasser la vitesse indiquée sur l’étiquette située sur la roue.
  • Le montage de cette roue peut modifier le comportement habituel de votre véhicule. Évitez les accélérations ou décélérations brutales et réduisez votre vitesse en virage.
  • Si vous devez utiliser des chaînes à neige, montez la roue de secours sur l’essieu arrière et vérifiez les pressions de gonflage.

En cas de crevaison

AVERTISSEMENT
En cas de stationnement sur le bas-côté de la chaussée, vous devez avertir les autres usagers de la route de la présence de votre véhicule au moyen d’un triangle de présignalisation ou autres dispositifs prescrits par la législation locale du pays où vous vous trouvez.
Conseil
Dans certains cas (crevaison à l’arrière, véhicule chargé avec attelage…), il peut être nécessaire de lever auparavant le véhicule (par le point de levage le plus proche de la roue concernée) pour pouvoir accéder à la roue de secours.
Suivant véhicule, vous disposez :

Véhicule équipé d’un avertisseur de perte de pression des pneumatiques

En cas de sous-gonflage (crevaison, sous-gonflage...), le témoin s’allume au tableau de bord SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES.

Roue de secours

Pour les véhicules qui en sont équipés, il est nécessaire d’utiliser l’outil A constitué de :
  • la clé de roue 2 ;
  • pour certaines versions, la douille spécifique 1 (qu’il est nécessaire de rajouter).
Ces éléments sont rangés dans le bloc outils OUTILS.

Pour sortir la roue de secours B

À l’aide de l’outil A, dévissez complètement l’écrou 5 (côté droit) et partiellement l’écrou 3 (côté gauche) jusqu’à libérer l’encoche du panier 4 de l’écrou 3.
Exercez un mouvement haut/bas et gauche/droite pour libérer la roue de secours.
Suivant véhicule, une notice située dans le bloc outils rappelle ces instructions.

Pour remettre la roue de secours B

AVERTISSEMENT
Ne touchez pas au système d’échappement.
Risque de brûlures.
Procédez en sens inverse. Vérifiez le bon positionnement du panier 4 avant de visser les écrous 3 et 5.
Nota : ne pas monter l’enjoliveur sur la roue de secours afin de ne pas occulter le message sécuritaire de l’étiquette présente sur la roue de secours. Le message indique la limite de vitesse de 80 km/h, veuillez respecter les limitations prescrites par la législation locale du pays où vous vous trouvez.