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Pressions de gonflage des pneumatiques
Pressions de gonflage des pneumatiques
Pour la lire ouvrez la porte conducteur.
Les pressions de gonflage doivent être vérifiées sur pneumatiques froids.
Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuée sur les pneumatiques
froids, il faut majorer les pressions indiquées de 0,2 à 0,3 bar (ou 3 PSI). Il est
impératif de ne jamais dégonfler un pneumatique chaud.
Véhicule équipé d’un avertisseur de perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison, sous-gonflage...), le témoin 
s’allume au tableau
de bord AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES.
s’allume au tableau
de bord AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES.
AVERTISSEMENT
Pour votre sécurité et le respect de la législation en vigueur.
Lorsqu’il y a nécessité de les remplacer, il ne faut monter sur votre véhicule que
des
pneumatiques de même marque, dimension, type et structure sur un même essieu.
Ils doivent : soit avoir une capacité de charge et une capacité de vitesse au moins
égales aux pneumatiques d’origine, soit correspondre à ceux préconisés par un
Représentant de la marque.
Le non-respect de ces instructions peut mettre en cause votre sécurité et invalider
la
conformité de votre véhicule.
Risque de perte de contrôle du véhicule.
La présence et l’emplacement des informations sur l’étiquette dépendent du véhicule.
- B :
- dimension des pneumatiques équipant le véhicule.
- C :
- vitesse de roulage prévue.
- D :
- pression de gonflage des pneumatiques avant.
- E :
- pression de gonflage des pneumatiques arrière.
- F :
- pression de gonflage de la roue de secours.
- G :
- dimension de pneumatique de la roue de secours.
Sécurité pneumatique et monte de chaînes : pour connaître les conditions d’entretien
et, suivant les versions, les conditions de monte de chaînes du véhicule PNEUMATIQUES.