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AIDE AU PARKING

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Principe de fonctionnement

Des détecteurs à ultrasons indiqués par les flèches 1, implantés dans les boucliers du véhicule, « mesurent » la distance entre le véhicule et un obstacle.

Suivant véhicule, le système détecte des obstacles à l’avant, à l’arrière et sur les côtés du véhicule.

Le système d’aide au parking n’est activé que lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure à 10 km/h environ.

La fonction ne tient pas compte des systèmes d’attelage ou de portage non reconnus par le système.

Cette mesure se traduit par des signaux sonores dont la fréquence augmente avec le rapprochement de l’obstacle, jusqu’à devenir un son continu lorsque l’obstacle se situe à environ 20 ou 30 centimètres du véhicule.

Localisation des détecteurs à ultrasons 1

Veillez à ce que les détecteurs ultrasons indiqués par les flèches 1 ne soient pas occultés (saletés, boue, neige, plaque d’immatriculation mal fixée/mal posée…), choqués, modifiés (y compris peinture...) ou masqués par tout accessoire monté à l’arrière et, suivant véhicule, à l’avant ou sur les côtés de votre véhicule.

Cette fonction est une aide supplémentaire qui indique, par le biais des signaux sonores, la distance entre le véhicule et un obstacle lors d’une manoeuvre.

Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur lors des manoeuvres.

Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles mobiles, trop petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une poussette, un vélo, pierre, piquet…) dans la zone d’angle mort lors de la manoeuvre.

Véhicule équipé d’un système de navigation

Nota : l’affichage 2 permet de visualiser l’environnement du véhicule en complétant les signaux sonores.

Il est nécessaire de parcourir quelques mètres avant que la détection latérale soit active.

Lorsque toutes les zones ont un fond grisé, l’ensemble du contour du véhicule est surveillé :

- A : analyse de l’environnement autour du véhicule en cours ;

- B : analyse de l’environnement autour du véhicule effectuée.

Fonctionnement

La plupart des objets se trouvant à proximité de l’avant, de l’arrière et des côtés du véhicule sont détectés.

Selon la distance de l’obstacle, la fréquence du signal sonore sera plus élevée en approche jusqu’à devenir continue vers 20 cm environ pour un obstacle sur les côtés et 30 cm environ pour un obstacle à l’avant ou à l’arrière. Suivant véhicule, les zones vertes, oranges (ou jaunes suivant véhicule) et rouges s’afficheront sur l’afficheur C.

Nota : en cas de modification de trajectoire pendant une manoeuvre, un risque de collision avec un obstacle peut être signalé taridvement.

En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manoeuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain), vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu).

Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.

Détection d’obstacles sur le côté

(suivant véhicule)

Suivant l’orientation des roues, le système détermine la trajectoire du véhicule et vous avertit du risque ou non de collision avec un obstacle 3 situé sur le côté du véhicule.

Lorsqu’un obstacle situé sur le côté est détecté :

- s’il y a un risque de collision, des signaux sonores retentissent avec une fréquence de plus en plus élevée à l’approche de l’obstacle jusqu’à devenir continue. Les zones vertes, orange et rouges s’afficheront sur l’afficheur D ;

- s’il n’existe aucun risque de collision, aucun signal ne sera émis à l’approche de l’obstacle. Les zones vertes, orange et rouges s’afficheront en hachurées sur l’afficheur D.

Nota : en cas de modification de trajectoire pendant une manoeuvre, un risque de collision avec un obstacle peut être signalé tardivement.

En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manoeuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain), vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu).

Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.

Activation/désactivation

Véhicule équipé d’un système de navigation

Véhicule à l’arrêt, moteur tournant, depuis l’écran multimédia 4, sélectionnez le menu « Réglages », l’onglet « Véhicule », le menu « Aides au parking » puis choisissez ON ou OFF pour activer ou désactiver les différentes zones couvertes par les détecteurs à ultrasons.

Véhicule non équipé d’un système de navigation

Véhicule à l’arrêt, moteur tournant, appuyez sur le contacteur 5 pour activer ou désactiver la fonction.

Réglage pour les véhicules équipés d’un système de navigation

Suivant véhicule, vous pouvez régler certains paramètres, véhicule à l’arrêt, moteur tournant, depuis l’écran multimédia 4.

Pour plus d’informations, reportez-vous à la notice multimédia.

Sélectionnez « Réglages », « Aides au parking ».

Volume sonore de l’aide au parking

Sélectionnez « Réglages », « Aides au parking », « Son ». Réglez le volume de l’aide au parking en appuyant sur + ou -.

Réglage pour les véhicules équipés d’un système de navigation (suite)

Son du système

Permet de choisir le son du système. Sélectionnez « Réglages », « Aides au parking », « Son ».

Désactivation du son du système

Activez ou désactivez le son de l’aide au parking.

Nota : si vous désactivez le son, vous ne serez plus alerté à l’approche d’un obstacle par des signaux sonores.

Désactivation manuelle de l’aide au parking

En cas de présence d’un système d’attelage, de portage ou de remorque non reconnu par le système devant les détecteurs à ultrasons, vous devez désactiver le système.

Désactivation automatique de l’aide au parking

Le système se désactive :

- lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 10 km/h environ ;

- suivant véhicule, lorsque le véhicule est à l’arrêt plus de cinq secondes environ et qu’un obstacle est détecté (cas par exemple d’un embouteillage…) ;

- lorsque vous êtes en position N ;

- lorqu’une anomalie de fonctionnement est détectée.

Nota : si le véhicule est équipé d’un attelage reconnu par le système, seule l’aide au parking arrière est désactivée.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, un signal sonore retentit à chaque passage de la marche arrière pendant environ trois secondes accompagnées du message « Aide au parking à contrôler » au tableau de bord. Vérifiez que vos détecteurs à ultrasons sont propres. Si le message persiste, consultez un Représentant de la marque.

Lorsque le véhicule roule à une vitesse inférieure à 10 km/h environ, certaines sources de bruit (moto, camion, marteau-piqueur…) peuvent déclencher les signaux sonores de l’aide au parking.

En cas de choc sur le soubassement du véhicule lors d’une manoeuvre (exemple : contact avec une borne, un trottoir surélevé ou tout autre mobilier urbain), vous pouvez endommager le véhicule (exemple : déformation d’un essieu).

Afin d’éviter tout risque d’accident, faites contrôler votre véhicule par un Représentant de la marque.

Interventions/réparations du système

- En cas de choc, l’alignement des détecteurs peut être modifié et ses prestations peuvent en être affectées. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.

- Toute intervention dans la zone de localisation des détecteurs (remplacement, réparation...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.

Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

Cas de perturbation du système

Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système telles que :

- de mauvaises conditions climatiques (pluie, neige, grêle, verglas...) ;

- en cas d’exposition à de fortes ondes électromagnétiques (sous des lignes à haute tension...) ;

- certaines sources de bruit (moto, camion, marteau-piqueur...) ;

- l’installation d’un crochet ou d’une boule d’attelage non adaptée.

Risque d’alerte intempestive ou d’absence d’alerte.

En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.

Limitation du fonctionnement du système

- La zone des détecteurs doit rester propre et exempte de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du système.

- Les obstacles mobiles de petits gabarits (motos, vélos, piétons…) peuvent ne pas être pris en compte par le système (roulant à proximité du véhicule...).

- Le système peut ne pas détecter les objets trop proches du véhicule.

- Le système peut ne pas alerter lorsque la différence de vitesse avec les autres véhicules ou objets est importante.

- Lors d’une modification de trajectoire, pendant une manoeuvre, les obstacles peuvent être signalés tardivement par le système.

- Lorsque le véhicule tracte une remorque, le système d’aide au parking arrière doit être désactivé

Désactivation de la fonction

Vous devez désactiver la fonction si :

- la zone des détecteurs a subi une dégradation (bouclier arrière) ;

- le véhicule est équipé d’un dispositif d’attelage non reconnu par le système (boule, crochet, adaptateur électrique...).