PROCÉDURE DE DÉPART ARRÊTÉ
Lorsque le véhicule en est équipé, véhicule à l’arrêt, la procédure de départ arrêté (Launch Control) est une fonction permettant une accélération maximale.
Nota : la fonction devra uniquement être utilisée lorsque les composants mécaniques ont atteint leur température de fonctionnement.
Une utilisation intensive du système réduit la durée de vie des composants mécaniques (embrayage, transmission…).
De par l’accélération qu’elle procure, cette fonction ne doit être utilisée que si les conditions de circulation le permettent et dans le respect de la réglementation locale en vigueur. Veuillez vous en assurer avant chaque utilisation.
Risques d’accident ou de blessures graves.
Activation du système
L’activation du système s’effectue :
- moteur tournant, véhicule à l’arrêt, levier de vitesse en position D ;
- appuyez sur la pédale de frein à l’aide du pied gauche ;
- pied gauche appuyé sur la pédale de frein, appuyez à fond sur la pédale d’accélérateur au-delà du point dur à l’aide du pied droit (le régime moteur va automatiquement se stabiliser) ;
- dans les 3 secondes, relâchez la pédale de frein pour un démarrage sportif du véhicule.
L’utilisation de la fonction accélère notablement l’usure des pneumatiques. Reportez-vous au paragraphe « Pneumatiques » en chapitre 5.
Ne pas utiliser cette fonction sur routes glissantes ou humides.
Risque de perte de contrôle du véhicule.
Conditions de non-activation du système
Certaines conditions ne permettent pas au système de s’activer :
- trois procédures de départ arrêté successives autorisées, au-delà de trois procédures la fonction est interrompue pendant 10 minutes environ ;
- pourcentage d’inclinaison de la route trop important ;
- défaillance d’un système du véhicule (ESC…).