FONCTION STOP AND START
Ce système permet de diminuer la consommation de carburant et l’émission de gaz à effet de serre. Au démarrage du véhicule, le système est activé automatiquement. En roulage le système stoppe le moteur (mise en veille) lors d’un arrêt du véhicule (embouteillage, arrêt à un feu...).
Conditions de mise en veille
Le véhicule a roulé depuis son dernier arrêt.
Pour les véhicules équipés de boîte de vitesses automatique :
- la boîte est en position D, M ou N ;
et
- la pédale de frein est appuyée (suffisamment fort) ;
et
- la pédale d’accélérateur n’est pas appuyée ;
et
- la vitesse est nulle pendant 1 seconde environ.
La mise en veille moteur est maintenue si la position P est engagée, ou si la position N est engagée avec frein de parking serré, pédale de frein relâchée.
Pour les véhicules équipés de boîte de vitesses manuelle :
- la boîte de vitesses est en position neutre (point mort) ;
et
- la pédale d’embrayage est relâchée.
Si le témoin clignote, celui-ci vous indique que la pédale d’embrayage n’est pas assez relâchée ;
et
- la vitesse du véhicule est inférieure à environ 3 km/h.
Pour tous véhicules :
le témoin apparaît fixe au tableau de bord pour vous avertir de la mise en veille du moteur.
Les équipements du véhicule restent en fonction pendant la durée d’arrêt du moteur.
En cas de calage moteur, si le système est en fonction, le fait d’appuyer à fond sur la pédale d’embrayage redémarre le moteur.
Ne laissez pas rouler votre véhicule lorsque le moteur est en veille (le témoin est allumé au tableau de bord).
Avant de quitter le véhicule, la coupure du contact est impérative (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur » en chapitre 2).
Si vous quittez votre véhicule, un signal sonore vous avertit que le moteur est en veille et non arrêté.
Empêcher la mise en veille du moteur
Dans certaines situations, comme l’insertion dans un carrefour, il est possible de garder le moteur tournant en vue d’un démarrage rapide.
Pour les véhicules équipés de boîte de vitesses automatique :
Maintenez le véhicule immobilisé avec peu d’effort sur la pédale de frein.
Pour les véhicules équipés de boîte de vitesses manuelle :
Maintenez la pédale d’embrayage enfoncée.
Sortie de veille moteur
Pour les véhicules équipés de boîte de vitesses automatique :
- la pédale de frein est relâchée, position D ou M engagée ;
ou
- la pédale de frein est relâchée, position N engagée et frein de parking desserré ;
ou
- la pédale de frein est à nouveau appuyée, position P engagée, ou position N engagée avec frein de parking serré ;
ou
- la position R est engagée ;
ou
- la pédale d’accélération est appuyée.
Pour les véhicules équipés de boîte de vitesses manuelle :
- vitesse au neutre et pédale d’embrayage légèrement enfoncée ;
ou,
- vitesse engagée et pédale embrayage totalement enfoncée.
Particularité : suivant véhicule, si vous coupez le contact alors que le moteur est en veille, le témoin Ä s’affiche quelques secondes au tableau de bord.
Pour un remplissage carburant, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur » en chapitre 2).
Conditions de non mise en veille du moteur
Certaines conditions ne permettent pas au système la mise en veille du moteur, notamment :
- la marche arrière a été enclenchée ;
- le capot avant est non verrouillé ;
- la température extérieure est trop basse ou trop élevée (inférieure à environ 0°C ou supérieure à environ 35°C) ;
- la batterie n’est pas suffisamment chargée ;
- la différence de température intérieure du véhicule avec celle de consigne de la climatisation automatique est trop importante ;
- la pente est supérieure à environ 5% pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique ;
- la fonction « voir clair » est activée (reportez-vous au paragraphe « climatisation automatique » en chapitre 3) ;
- la température moteur est insuffisante ;
- le système de dépollution est en cours de regénération ;
-...
Le témoin apparaît au tableau de bord et vous avertit de la non-disponibilité de mise en veille du moteur.
Désactivez la fonction Stop and Start pour toute intervention dans le compartiment moteur.
Particularité de redémarrage automatique du moteur
Sous certaines conditions, le moteur peut redémarrer sans intervention pour garantir votre sécurité et votre confort.
Cela peut se produire notamment lorsque :
- la température extérieure est trop basse ou trop élevée (inférieure à environ 0°C ou supérieure à environ 35°C) ;
- la fonction « voir clair » est activée (reportez-vous au paragraphe « climatisation automatique » en chapitre 3) ;
- la batterie n’est pas suffisamment chargée ;
- la vitesse du véhicule est supérieure à environ 5 km/h (en descente...) ;
- appuis répétés sur la pédale de frein ou besoin du système de freinage ;
-...
Particularité : pour certaines de ces conditions, le redémarrage automatique du moteur est inhibé si une porte avant ou le hayon est ouvert.
Désactivation, activation de la fonction
Appuyez sur le contacteur 1 pour désactiver la fonction. Le témoin intégré 2 au contacteur s’allume.
Un nouvel appui réactive le système. Le témoin intégré 2 au contacteur 1 s’éteint.
Le système se réactive automatiquement à chaque démarrage volontaire du véhicule (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur » en chapitre 2).
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le témoin intégré 2 au contacteur 1 est allumé, le système est désactivé.
Consultez un Représentant de la marque.
Particularité : moteur en veille, un appui sur le contacteur 1 redémarre automatiquement le moteur.
Avant de quitter le véhicule, la coupure du contact est impérative (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur » en chapitre 2).