RÉSERVOIR RÉACTIF
Conformez-vous à la législation locale du pays où vous vous trouvez. Il est important de noter que le non-respect de la réglementation en vigueur peut conduire le propriétaire du véhicule à des poursuites.
Principe de fonctionnement
Le réactif est destiné aux moteurs diesel équipés du système SCR (réduction catalytique sélective). L’utilisation du réactif permet de diminuer la quantité d’oxydes d’azote présents dans les gaz d’échappement.
Qualité du réactif
Utilisez exclusivement le liquide réactif conforme à la norme ISO 22241 et conformément au marquage présent sur le bouchon du réservoir.
Consommation moyenne
Environ 3,5 l/1 000 km suivant véhicule.
La consommation en usage réel dépend des conditions d’utilisation du véhicule, des équipements et du style de conduite.
Remplissage
Capacité utilisable du réservoir : 20 litres environ.
Contact coupé, ouvrez la porte avant gauche afin d’ouvrir le portillon A. Dévissez le bouchon 1.
Nota : des vapeurs d’ammoniaque risquent de s’échapper à l’ouverture du bouchon lorsque la température du réservoir est élevée.
Véhicule équipé de la fonction Stop and Start
Pour un remplissage de réactif, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur (reportez-vous au paragraphe « Démarrage, arrêt du moteur » en chapitre 2).
En cas d’alerte « xxxKM BLOCAGE REMPLIR ADBLUE », faites le plein de réactif et reportez-vous aux consignes de remplissage.
Risque d’immobilisation du véhicule.
Bouchon de remplissage : il est spécifique.
Si vous devez le remplacer, assurez-vous qu’il est identique au bouchon d’origine. Adressez-vous à un Représentant de la marque. Ne pas laver la zone de remplissage au nettoyeur haute pression.
Précaution d’emploi
Le remplissage peut s’effectuer à la pompe. Dans les autres cas, lisez impérativement les informations indiquées sur le contenant (bidon, bouteille...) du réactif.
Lors du remplissage, manipulez le réactif avec précaution. Celui-ci est agressif pour les vêtements, les chaussures, les éléments de carrosserie...
Nettoyez rapidement et abondamment à l’eau froide les parties peintes avec un chiffon doux en cas de débordement et souillage par le réactif.
Nota : en cas de cristallisation du liquide réactif, utilisez une éponge douce.
Par conditions extrêmes climatiques froides
En conditions de gel, effectuez le remplissage du réservoir de réactif dès que le témoin et le message « ADBLUE A REMPLIR » s’affichent au tableau de bord.
Cas particuliers
Le liquide réactif gèle en dessous de -10°C environ.
Dans ces conditions, n’effectuez pas de remplissage lorsque le liquide est gelé. En cas de nécessité d’effectuer un appoint ou de faire le plein de réactif ( allumé), garez, si possible, le véhicule dans un local plus chaud afin que le réactif revienne à son état liquide. Sinon, faites effectuer par un professionnel habilité un appoint ou le plein de liquide réactif.
Toute intervention sur le système complet est rigoureusement interdite. Pour éviter tout dommage, seul le personnel qualifié du réseau de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Après le remplissage du réservoir de réactif, vérifiez la fermeture du bouchon et du portillon, démarrez le moteur et attendez IMPÉRATIVEMENT 10 secondes, véhicule à l’arrêt, moteur tournant, avant de reprendre la route.
Si cette opération n’est pas respectée, la prise en compte du remplissage du réservoir ne s’effectuera de manière automatique qu’après plusieurs dizaines de minutes de roulage. Le message « REMPLIR ADBLUE » et/ou les voyants continueront d’apparaître jusqu’à la prise en compte du remplissage par le système.
Le réactif ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Si un tel contact survient, rincez abondamment à l’eau. Si besoin, consultez un médecin.
Entretien/Autonomie L’affichage des informations au tableau de bord peut être accompagné d’un signal sonore. | ||
Témoins | Messages | Interprétation |
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| « NIVEAU ADBLUE FAIBLE » | Effectuez ou faites effectuer par un Représentant de la marque le remplissage ou un appoint de réactif dans le réservoir. |
s’allume. | « ADBLUE A REMPLIR » | |
s’allume. | « xxxKM BLOCAGE REMPLIR ADBLUE » | Effectuez ou faites effectuer par un Représentant de la marque le plein de réactif dès que possible. |
s’allume. | « 0KM BLOCAGE REMPLIR ADBLUE » | Le démarrage du moteur est impossible. Pour redémarrer, vous devez faire vous-même le plein de réactif dans le réservoir. |
Anomalie de fonctionnement du système L’allumage des témoins décrits ci-après est accompagné d’un signal sonore. | ||
Témoins | Messages | Interprétations |
et © s’allument. | « ANTIPOLLUTION A CONTROLER » | Indique une défaillance du système. Consultez un Représentant de la marque le plus tôt possible. |
et © s’allument. | « xxxKM BLOCAGE ANTIPOLLUTION » | Indique qu’il vous reste moins de 1100 km à parcourir avant que le redémarrage du véhicule ne soit impossible. Ces alertes se répètent tous les 100 km. Consultez un Représentant de la marque le plus tôt possible. |
et © s’allument. | « 0KM BLOCAGE ANTIPOLLUTION » | Indique qu’après coupure du contact, le redémarrage du véhicule est impossible. Faites appel à un Représentant de la marque. |