CAPOT MOTEUR
Pour ouvrir, tirez la manette 1, située du côté gauche de la planche de bord.
Déverrouillage de sécurité du capot
Levez le capot de quelques centimètres et poussez le levier 2 vers la gauche.
Ne pas intervenir sous le capot moteur lorsque le véhicule est en charge ou lorsque le contact n’est pas coupé.
Évitez de s’appuyer sur le capot moteur : risque de fermeture involontaire du capot.
Lors d’un choc, même léger contre la calandre ou le capot, faites contrôler au plus vite le système de déverrouillage de capot par un Représentant de la marque.
Le système de propulsion du véhicule électrique utilise une tension continue d’environ 400 volts.
Ce système peut être chaud pendant et après avoir coupé le contact.
Respecter les messages d’avertissement portés sur les étiquettes présentes dans le véhicule.
Toute intervention ou modification sur le système électrique 400 volts du véhicule (composants, câbles, connecteurs, batterie de traction) est rigoureusement interdite.
Risque de brûlures graves ou de chocs électriques pouvant entraîner la mort.
De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant. Le témoin présent dans le compartiment moteur vous le rapelle.
Risque de blessures.
Ouverture du capot
Levez le capot, dégrafez la béquille 4 de sa fixation 3 et, pour votre sécurité, placez-la impérativement dans l’emplacement 5.
Fermeture du capot
Avant fermeture, vérifiez que rien n’a été oublié dans le compartiment moteur.
Pour refermer le capot, replacez la béquille 4 dans la fixation 3. Prenez le capot par le milieu et accompagnez-le jusqu’à 30 cm environ de la position fermée, puis lâchez-le. Il se verrouille de lui-même par l’effet de son poids.
Lors des interventions sous le capot moteur, assurez-vous que la manette d’essuie-vitres est en position arrêt.
Risque de blessures.
S’assurer du bon verrouillage du capot.
S’assurer que rien ne vient gêner l’ancrage de verrouillage (gravier, chiffon...).
Après toute intervention dans le compartiment moteur, assurez-vous de ne rien oublier (chiffon, outils…).
En effet, ceux-ci peuvent endommager le moteur ou entraîner un incendie.