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NIVEAUX, FILTRES

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 Liquide de freins

Il est à contrôler souvent, et, en tout cas, chaque fois que vous sentez une différence même légère de l’efficacité de freinage.

Le contrôle du niveau se fait moteur à l’arrêt et sur sol horizontal.

Niveau 1

Le niveau baisse normalement en même temps que l’usure des garnitures, mais il ne doit jamais descendre en dessous de la cote d’alerte « MINI ».

Si vous souhaitez vérifier par vous-même l’état d’usure des disques et des plaquettes, procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle disponible dans le Réseau de la marque ou sur le site internet du constructeur.

Remplissage

Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.

Utilisez obligatoirement un liquide agréé par nos Services Techniques (et prélevé d’un bidon scellé).

Périodicité de remplacement

Reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.

En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque.

Lors des interventions sous le capot moteur, assurez-vous que la manette d’essuie-vitre est en position arrêt.

Risque de blessures.

Lors des interventions à proximité du moteur, celui-ci peut être chaud. De plus, le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant. Le témoin  présent dans le compartiment moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez impérativement le contact DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR.

 Liquide de refroidissement

Moteur à l’arrêt et sur sol horizontal, le niveau à froid doit se situer entre les repères « MINI » et « MAXI » indiqués sur le bocal de liquide de refroidissement 2.

Complétez ce niveau à froid avant qu’il n’atteigne le repère « MINI ».

Périodicité de contrôle de niveau

Vérifiez votre niveau de liquide de refroidissement régulièrement (le moteur est susceptible de subir de graves détériorations par manque de liquide de refroidissement).

Si un apport est nécessaire, n’utilisez que les produits agréés par nos Services Techniques qui vous assurent :

- une protection antigel ;

- une protection anticorrosion du circuit de refroidissement.

Périodicité de remplacement

Reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.

En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque.

Aucune intervention ne doit être effectuée sur le circuit de refroidissement lorsque le moteur est chaud.

Risque de brûlures.

 Réservoir lave-vitre 4

Remplissage

Moteur à l’arrêt, ouvrez le bouchon 3, remplissez jusqu’à voir le liquide, refermez le bouchon.

Liquide

Produit lave-vitre (produit antigel en hiver).

Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez impérativement le contact DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR.

 Pompe d’assistance de direction

Particularité des véhicules équipés du réservoir 5

L’accès au bouchon de remplissage du réservoir 5 n’étant pas accessible, faites appel à un Représentant de la marque pour les appoints ou le remplissage.

Lors des interventions à proximité du moteur, celui-ci peut être chaud. De plus, le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant. Le témoin  présent dans le compartiment moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

Filtres

Le remplacement des éléments filtrants (filtre à air, filtre habitacle, filtre à gazole…) est prévu dans les opérations d’entretien de votre véhicule.

Périodicité de remplacement des éléments filtrants : reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.

Pour les véhicules qui en sont équipés, si le témoin 6 devient rouge, cela indique un encrassement du filtre à air.

Adressez-vous au plus tôt à un Représentant de la marque.