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CHANGEMENT DE ROUE : cric hydraulique

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Dans le cas d’un démontage de roues jumelées, dévissez la rallonge de gonflage 1.

N’oubliez pas de la visser au remontage.

Débloquez les vis de la roue en plaçant la clé de roue 3 prolongée par la rallonge hexagonale 2 (fournies avec le bloc outils) de façon à appuyer dessus.

Vis antivol

Si vous utilisez des vis antivol, placez ces vis au plus près de la valve (risque d’impossibilité de montage de l’enjoliveur de roue).

En cas de stationnement sur le bas-côté de la chaussée, vous devez avertir les autres usagers de la route de la présence de votre véhicule au moyen d’un triangle de présignalisation ou autres dispositifs prescrits par la législation locale du pays où vous vous trouvez.

Enclenchez le signal de détresse.

Garez le véhicule à l’écart de la circulation sur un sol horizontal, non glissant et résistant.

Serrez le frein de parking et engagez une vitesse (première ou marche arrière ou en position N pour les boîtes de vitesses robotisée).

Faites descendre tous les occupants du véhicule et tenez-les éloignés de la zone de circulation.

Sortez le cric 3 situé dans le bloc outils. Prenez connaissance du dessin sur le cric avant de l’utiliser.

Utilisation du cric

Placez la tête du cric sur les points d’appui 2 proche de la roue concernée.

Présentez le cric 3 horizontalement. La tête du cric doit coïncider avec l’emplacement 2 prévu.

Commencez à pomper en manoeuvrant les trois rallonges 4 mises bout à bout et disponibles dans le bloc outils (reportez-vous au paragraphe « Bloc outils » en chapitre 5).

Décollez la roue du sol.

Nota : l’utilisation des trois rallonges 4 vous évite de vous positionner sous le véhicule pour manipuler le cric 3 lors du levage du véhicule.

Démontez les vis et retirez la roue (retirez l’enjoliveur central si nécessaire).

Mettez la roue de secours en place sur le moyeu central et, suivant véhicule, tournez-la pour faire coïncider les trous de fixation de la roue et du moyeu.

Lorsque des vis sont livrées avec la roue de secours, utilisez ces vis exclusivement pour la roue de secours.

Pour éviter tout risque de blessure ou de dommage au véhicule, développez le cric jusqu’à ce que la roue à remplacer soit à 3 centimètres maximum du sol.

Serrez les écrous et descendez le cric.

Roue au sol, serrez les vis fortement en respectant l’ordre de serrage suivant :

Roue avec 6 trous : commencez par la vis A, puis DBEC et terminez par F.

Roue avec 5 trous : commencez par la vis G, puis JHK, et terminez par I.

Faites contrôler le serrage et la pression de gonflage de la roue de secours le plus rapidement possible.