CLIMATISATION AUTOMATIQUE : Commandes A
Commandes A
Appuyez dans la zone 14 pour accéder à l’écran multifonction 2. La présence des commandes décrites ci-après dépend de la version du véhicule.
1 et 3 Réglage de température de consigne côté gauche et droit.
4 Dégivrage/désembuage de la lunette arrière et, suivant véhicule, des rétroviseurs.
5, 8, 9 et 10 Modes automatiques.
(Normal, Soft, Fast)
6 Recyclage de l’air.
7 Fonction « voir clair ».
11 Vitesses de ventilation.
12 Répartition de l’air dans l’habitacle.
13 Affichage des températures côté gauche et droit.
14 Zone d’affichage des réglages de la climatisation.
15 Fonction « DUAL ».
16 Fonction automatique du recyclage selon le véhicule.
17 Air conditionné.
18 Arrêt du système.
Mode automatique
Le système de climatisation automatique assure le confort dans l’habitacle et la bonne visibilité (sauf en présence de conditions extrêmes) tout en optimisant la consommation. Le système agit sur la vitesse de ventilation, la répartition d’air, le recyclage d’air, le démarrage et l’arrêt du conditionnement d’air et la température de l’air.
Ce mode est composé de trois programmes au choix :
NORMAL : optimisation de l’atteinte du niveau de confort, choisi en fonction des conditions extérieures. Appuyez sur le bouton 4 ou sur la touche 9.
SOFT : atteint le niveau de confort souhaité de manière plus douce et silencieuse. Pressez le bouton 8.
FAST : augmente le débit d’air dans l’habitacle. Ce mode est plus particulièrement recommandé pour optimiser le confort au niveau des sièges arrière. Pressez le bouton 10.
Certains boutons disposent d’un témoin d’avertissement qui indique l’état de la fonction.
Modification de la vitesse de ventilation
En mode automatique, le système gère la vitesse de ventilation la mieux adaptée pour atteindre et maintenir le confort.
Vous pouvez toujours régler la vitesse de ventilation en appuyant sur les boutons 11 ou en faisant glisser ou en appuyant le doigt dans la zone 19.
Selon le véhicule, la vitesse de ventilation qui n’est plus contrôlée automatiquement apparaît dans la zone 19 et la zone 14.
Réglage de la température
Il existe deux types de réglages :
- réglage uniforme de l’habitacle ;
- réglage en fonction DUAL pour régler indépendamment les côtés gauche et droit.
Réglage uniforme de l’habitacle
Agissez sur la commande 1.
Réglage en fonction DUAL
Appuyez sur la touche 15 pour l’activer. Agissez sur la commande 1 pour régler le côté gauche et la commande 3 pour le côté droit.
Les valeurs de température affichées traduisent un niveau de confort.
Lors du démarrage du véhicule, le fait d’augmenter ou de diminuer la valeur affichée ne permet en aucun cas d’atteindre plus rapidement le niveau de confort. Le système optimise toujours la descente ou la montée en température (la ventilation ne démarre pas instantanément en vitesse maximale : elle augmente progressivement) cela peut durer de quelques secondes à plusieurs minutes.
D’une façon générale, sauf gêne particulière, les aérateurs de planche de bord doivent rester constamment ouverts.
Fonction « voir clair »
Cette fonction permet un dégivrage et désembuage rapide du pare-brise et de la lunette arrière, des vitres latérales avant et des rétroviseurs extérieurs (suivant véhicule). Elle impose la mise en service automatique du conditionnement d’air et du dégivrage de la lunette arrière et, suivant véhicule, du dégivrage électrique de pare-brise.
Appuyez sur la touche 7 - Le témoin intégré s’allume.
Appuyez sur la touche 4 pour arrêter le fonctionnement de la lunette arrière dégivrante, le témoin intégré s’éteint.
Pour régler la vitesse de ventilation : appuyez sur les boutons 11 ou glissez le doigt dans la zone 19.
Pour sortir de cette fonction, appuyez soit :
- sur la touche 7 ;
- de nouveau sur le bouton 5 ;
- sur l’une des touches 8, 9 ou 10.
Après la fonction Clear View, la climatisation peut s’activer automatiquement pour maintenir le désembuage à l’intérieur du véhicule.
Mise en service ou arrêt de l’air conditionné
En mode automatique, le système gère la mise en route ou l’arrêt de l’air conditionné en fonction des conditions climatiques extérieures.
Appuyez sur la touche 17 pour :
- activer volontairement l’air conditionné (un témoin en zone 14 s’allume).
- désactiver volontairement l’air conditionné (le témoin en zone 14 s’éteint)
Arrêt du système
Appuyez sur le bouton 18 pour activer ou désactiver le système (le témoin d’avertissement de fonctionnement du bouton 18 vous renseigne sur l’état du système).
Dégivrage-désembuage de la lunette arrière
Appuyez sur le bouton 3, le témoin intégré s’allume. Cette fonction permet un désembuage rapide de la lunette arrière et des rétroviseurs dégivrants (pour les véhicules qui en sont équipés).
Pour sortir de cette fonction, appuyez de nouveau sur le bouton 3. À défaut, le désembuage s’arrête automatiquement.
Utilisation du mode ECO
- Le fait d’appuyer sur la touche 20 lorsque la climatisation est allumée active le mode ECO.
- En mode ECO, la vitesse et la puissance de la climatisation sont réduites afin d’optimiser la consommation.
- Si vous souhaitez augmenter la vitesse et la puissance de la climatisation, vous devez désactiver le mode ECO.
Utilisez de préférence un des programmes automatiques NORMAL, SOFT ou FAST.
En mode automatique (témoin du bouton 4 allumé), toutes les fonctions de la climatisation sont contrôlées par le système.
Vous pouvez toujours modifier le choix du système. Dans ce cas, le témoin d’avertissement de la touche 4 s’éteint et la fonction modifiée, qui n’est plus contrôlée par le système, apparaît sur l’affichage.
Pour revenir en mode automatique, appuyez sur un des programmes NORMAL, SOFT ou FAST ou le bouton 4.
Modification de la répartition de l’air dans l’habitacle
Appuyez sur les touches 12 pour choisir les répartitions recherchées (un témoin s’affiche en zone 14) :
Ø Le flux d’air est principalement dirigé vers les frises de désembuage de pare-brise et les frises de désembuage latérales avant.
½ Le flux d’air est principalement dirigé vers les aérateurs de la planche de bord.
¿ Le flux d’air est principalement dirigé vers les pieds des occupants.
Lorsque Ø et ½ sont sélectionnés simultanément, quelques gouttes de rosée peuvent se former sur le pare-brise en été et il est conseillé d’utiliser ces fonctions plutôt en hiver. ½ est conçu pour souffler un peu d’air à des fins d’agrément.
Si vous souhaitez désembuer rapidement le pare-brise, il est conseillé d’utiliser la fonction « voir clair » en appuyant sur la touche 7.
Recyclage d’air
Nota :
- pendant le recyclage, l’air est pris dans l’habitacle et il est recyclé sans admission d’air extérieur ;
- le recyclage d’air permet de s’isoler de l’ambiance extérieure (circulation en zone polluée…) et de refroidir plus rapidement la température de l’habitacle.
Mode automatique
Selon le véhicule, appuyez sur la touche 16 (un témoin d’avertissement s’allume dans la zone 14).
Utilisation manuelle
Selon le véhicule, appuyez sur le bouton 6 ou 16 pour forcer le recyclage d’air.
L’utilisation prolongée de cette position peut entraîner des odeurs dues au non-renouvellement de l’air, ainsi qu’une formation de buée sur les vitres.
Pour quitter cette fonction, appuyez à nouveau sur le bouton 8, 9, 10, 6 ou 16.
