CONDUITE
Régulateur/limiteur de vitesse
Ï Le régulateur de vitesse est une fonction qui vous aide à maintenir votre vitesse de roulage à une valeur constante.
Ð Le limiteur de vitesse est une fonction qui vous aide à ne pas dépasser une vitesse de roulage.
Sélectionnez le régulateur de vitesse ou le limiteur de vitesse, en basculant le contacteur 1.
Commandes du régulateur/limiteur de vitesse
- Contacteur général Marche/Arrêt 1 ;
- activation, mémorisation et variation croissante de la vitesse de consigne : touche 2 (+) ;
- variation décroissante de la vitesse de consigne : touche 3 (-) ;
- mise en veille de la fonction avec mémorisation de la vitesse de consigne : touche 4 (0) ;
- activation avec rappel de la vitesse de consigne : touche 5 (R).
Pour l’utilisation du régulateur/limiteur de vitesse, reportez-vous au chapitre 2 de votre notice d’utilisation.
Mode ECO
Cette fonction permet d’optimiser l’autonomie du véhicule en limitant les performances du moteur.
Activation/Désactivation de la fonction
Appuyez sur le contacteur 6.
Le témoin E s’affiche au tableau de bord lorsque la fonction est activée.
En conduite, il est possible de quitter temporairement la fonction pour retrouver toutes les performances du moteur. Pour cela, enfoncez franchement et à fond la pédale d’accélérateur. La fonction se réactive dès que vous relâchez la pression sur la pédale d’accélérateur.
Contrôle d’adhérence
Lorsque le véhicule en est équipé, le contrôle d’adhérence permet de faciliter le contrôle du véhicule sur des routes en conditions d’adhérence réduite (sol meuble...).
Mode « Route »
Au démarrage du véhicule, le message au tableau de bord « MODE ROUTE » s’allume. Le témoin au tableau de bord est éteint.
Cette position permet une utilisation optimale dans des conditions de route normales (sèche, humide, faible neige...).
Le mode « Route » utilise les fonctions de l’ASR.
Mode « Sol meuble »
Appuyez sur le contacteur 7 : Le témoin s’allume au tableau de bord accompagné du message au tableau de bord « MODE SOL MEUBLE ».
Cette position permet une utilisation optimale dans des conditions sol meuble (boue, sable, feuilles mortes...). Le régime moteur est laissé sous contrôle du conducteur. Le système bascule automatiquement en mode « Route » au-delà de 50 km/h environ et le témoin s’éteint au tableau de bord.
Aide au parking
Pour les véhicules qui en sont équipés, l’aide au parking « mesure » la distance entre l’arrière du véhicule et un obstacle proche.
En manoeuvre d’approche, la fréquence des signaux sonores augmente et devient un son continu à environ 30 centimètres de l’obstacle. Suivant véhicule, un affichage sur l’écran multimédia complète les signaux sonores.
Pour plus de détails, reportez-vous au chapitre 2 de votre notice d’utilisation.
Caméra de recul
Suivant véhicule, la caméra de recul située sur la porte arrière battante permet d’afficher sur l’écran multifonctions l’environnement à l’arrière du véhicule. Au passage de la marche arrière, la caméra s’active et deux gabarits apparaissent à l’écran.
Gabarit mobile bleu 8 (suivant véhicule) : il indique la trajectoire du véhicule en fonction de la position du volant.
Gabarit fixe 9 : il est composé de trois repères fixes A (rouge), B (jaune) et C (vert) qui vous indiquent la distance derrière le véhicule.
Nettoyez régulièrement la caméra de recul.
Utilisation de la navigation en conduite
Lorsque le véhicule en est équipé, en roulage, il est conseillé de naviguer sur l’écran tactile 10 à l’aide de la commande 11 :
- droite, gauche pour se déplacer horizontalement sur l’écran ;
- haut et bas pour se déplacer verticalement sur l’écran ;
- un appui pour valider l’action dans le menu.