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FONCTION STOP AND START

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Ce système permet de diminuer la consommation de carburant et l’émission de gaz à effet de serre. Au démarrage du véhicule, le système est activé automatiquement. En roulage, le système stoppe le moteur (mise en veille) lors d’un arrêt du véhicule (embouteillage, arrêt à un feu...).

Conditions de mise en veille

Le véhicule a roulé depuis son dernier arrêt :

- la boîte est en position D, M ou N ;

et

- la pédale de frein est appuyée (suffisamment fort) ;

Si le témoin  clignote et que le message « Appuyer frein » apparaît au tableau de bord, cela vous indique que la pédale de frein n’est pas suffisamment appuyée ;

et

- la pédale d’accélération n’est pas appuyée ;

et

- la vitesse est nulle pendant 1 seconde environ.

La mise en veille moteur est maintenue si la position P est engagée, ou si la position N est engagée avec frein de parking serré, pédale de frein relâchée.

Le témoin apparaît fixe au tableau de bord pour vous avertir de la mise en veille du moteur.

Les équipements du véhicule restent en fonction pendant la durée d’arrêt du moteur.

À la mise en veille du moteur, l’assistance de direction peut ne plus être opérationnelle.

Dans ce cas, elle redevient opérationnelle en sortie de veille moteur ou à vitesse supérieure à 1km/h environ (descente, pente...).

Dans le cas d’une mise en veille du moteur, le frein de parking assisté (suivant véhicule) ne se serre pas automatiquement.

Ne laissez pas rouler votre véhicule lorsque le moteur est en veille (le témoin  est allumé au tableau de bord).

Avant de quitter le véhicule, le moteur doit être impérativement arrêté et non mis en veille DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR.

Empêcher la mise en veille du moteur

Dans certaines situations, comme l’insertion dans un carrefour, il est possible, système activé, de garder le moteur tournant en vue d’un démarrage rapide.

Maintenez le véhicule immobilisé avec peu d’effort sur la pédale de frein.

Pour un remplissage carburant, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR.

Sortie de veille moteur

- à l’ouverture de la porte conducteur ;

ou

- au débouclage de la ceinture conducteur ;

- la pédale de frein est relâchée, position D ou M engagée ;

ou

- la pédale de frein est relâchée, position N engagée et frein de parking desserré ;

ou

- la pédale de frein est à nouveau appuyée, position P engagée, ou position N engagée avec frein de parking serré ;

ou

- la position R est engagée ;

ou

- la pédale d’accélérateur est appuyée ;

ou

- en mode manuel, le levier de vitesses est actionné vers + ou -.

Fonction « AUTOHOLD » activée FONCTION « AUTOHOLD », la pédale de frein peut être relâchée et la mise en veille moteur conservée.

Pour la sortie de mise en veille moteur, pédale de frein relâchée, appuyez sur la pédale d’accélération.

Conditions de non mise en veille du moteur

Certaines conditions ne permettent pas au système la mise en veille du moteur, notamment :

- la porte conducteur n’est pas fermée  ;

- la ceinture conducteur n’est pas bouclée ;

- la marche arrière a été enclenchée ;

- le capot moteur est non verrouillé ;

- la température extérieure est trop basse ou trop élevée ;

- la batterie n’est pas suffisamment chargée ;

- la différence de température intérieure du véhicule avec celle de consigne de la climatisation automatique est trop importante ;

- l’aide au parking est en cours de fonctionnement ;

- l’altitude est trop élevée ;

- la pente est trop importante pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique ;

- la fonction « voir clair » est activée CLIMATISATION AUTOMATIQUE ;

- la température moteur est insuffisante ;

- le système de dépollution est en cours de régénération ;

-...

Le témoin apparaît au tableau de bord et vous avertit de la non-disponibilité de la mise en veille du moteur.

Le témoin peut être accompagné d’un message au tableau de bord :

- « Optimisation charge batterie » pour prioriser la charge batterie ;

- « Priorité confort thermique » pour prioriser l’air conditionné ;

- « Priorité moteur tournant » pour prioriser les activités moteur.

Désactivez la fonction Stop and Start pour toute intervention dans le compartiment moteur.

Particularité de redémarrage automatique du moteur

Sous certaines conditions, le moteur peut redémarrer sans intervention pour garantir votre sécurité et votre confort.

Cela peut se produire notamment lorsque :

- la température extérieure est trop basse ou trop élevée ;

- la fonction « voir clair » est activée CLIMATISATION AUTOMATIQUE ;

- la batterie n’est pas suffisamment chargée ;

- la vitesse du véhicule est supérieure à 5 km/h (en descente...) ;

- appuis répétés sur la pédale de frein ou besoin du système de freinage ;

-...

Avant de quitter le véhicule, le moteur doit être impérativement arrêté et non mis en veille DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR.

Désactivation, activation de la fonction

Appuyez sur le contacteur 1 pour désactiver la fonction. Le message « Stop & Start désactivé » apparaît au tableau de bord et le témoin 2 du contacteur 1 s’allume.

Un nouvel appui réactive le système. Le message « Stop & Start activé » apparaît au tableau de bord et le témoin 2 du contacteur 1 s’éteint.

Le système se réactive automatiquement à chaque démarrage volontaire du véhicule par appui sur le bouton de démarrage DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le message « Stop & Start à contrôler » apparaît au tableau de bord, accompagné de l’allumage du témoin 2 du contacteur 1, le système est désactivé.

Consultez un Représentant de la marque.

Particularité : moteur en veille, un appui sur le contacteur 1 redémarre automatiquement le moteur.