BATTERIE : dépannage
Pour éviter tout risque d’étincelle
- Assurez-vous que les « consommateurs d’énergie » (plafonniers…) soient coupés avant de débrancher ou de rebrancher une batterie ;
- lors de la charge, arrêtez le chargeur avant de connecter ou de déconnecter la batterie ;
- ne posez pas d’objet métallique sur la batterie pour ne pas créer de court-circuit entre les bornes ;
- attendez au moins une minute après une coupure moteur pour débrancher une batterie ;
- veillez à bien rebrancher les bornes d’une batterie après remontage.
Branchement d’un chargeur
Le chargeur doit être compatible avec une batterie de tension nominale de 12 volts.
Ne débranchez pas la batterie quand le moteur tourne. Conformez-vous aux instructions d’utilisation données par le fournisseur du chargeur de batterie que vous employez.
Lors des interventions à proximité du moteur, celui-ci peut être chaud. De plus, le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant. Le témoin présent dans le compartiment moteur vous le rappelle.
Risque de blessures.
Certaines batteries peuvent présenter des spécificités en terme de recharge, prenez conseil auprès de votre Représentant de la marque.
Évitez tout risque d’étincelle qui pourrait entraîner immédiatement une explosion et procédez au chargement dans un local bien aéré.
Risque de blessures graves.
Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez impérativement le contact DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR.
Afin de garantir votre sécurité et le bon fonctionnement des équipements électriques du véhicule (feux, essuie-vitre, assistance de freinage...), toutes interventions sur la batterie (démontage, débranchement...) doivent impérativement être effectuées par un professionnel spécialisé.
Risque de brûlures par chocs électriques.
Respectez impérativement les périodicités de remplacement mentionnées dans le document d’entretien sans les dépasser.
La batterie étant spécifique, veillez à la faire remplacer par une batterie équivalente.
Faites appel à un Représentant de la marque.
Démarrage avec la batterie d’un autre véhicule
Pour démarrer, si vous devez utiliser la batterie d’un autre véhicule, procurez-vous des câbles électriques appropriés (section importante) chez un Représentant de la marque ou, si vous possédez déjà des câbles de démarrage, assurez-vous de leur bon état.
Les deux batteries doivent avoir une tension nominale identique : 12 volts. La batterie fournissant le courant doit avoir une capacité (ampère-heure, Ah) au moins égale à la batterie déchargée.
Assurez-vous qu’aucun contact n’existe entre les deux véhicules (risque de court-circuit lors de la liaison des pôles positifs) et que la batterie déchargée est bien branchée. Coupez le contact de votre véhicule.
Batterie dans compartiment moteur
Soulevez le cache rouge du boîtier 1 situé derrière la batterie.
Fixez le câble positif A sur le support 3 (+) situé sous le cache du boîtier 1, puis sur la borne 5 (+) de la batterie fournissant le courant.
Fixez le câble négatif B sur la borne 4 (-) de la batterie fournissant le courant puis sur le câble métallique 2 (-) ou, suivant véhicule, sur la vis 9 (si présence du marquage 11).
Démarrez le moteur du véhicule fournissant le courant et adoptez un régime moyen.
Si le moteur de votre véhicule ne démarre pas immédiatement, coupez le contact et attendez quelques instants avant de renouveler l’opération.
Moteur tournant, débranchez les câbles A et B dans l’ordre inverse (2 - 4 - 5 - 3).
Repositionnez le cache rouge du boîtier 1.
Vérifiez qu’il n’existe aucun contact entre les câbles A et B, et que le câble positif A n’est pas en contact avec un élément métallique du véhicule fournissant le courant.
Risque de blessures et/ou d’endommagement du véhicule.
Batterie dans le coffre
La batterie n’est pas directement accessible.
Utilisez le bornier 7 (+) et le bornier 8 (-) (si présence de l’étiquette 10) ou, suivant véhicule, la vis 9 (-) (si présence du marquage 11) dans le compartiment moteur. Soulevez le cache 6 du bornier 7 (+).
Il est interdit de débrancher le câble positif dans le compartiment moteur.
Risque de démarrage intempestif du moteur.
Risque de brûlures par projection d’étincelles.
Fixez le câble positif A sur le bornier 7 (+), puis sur la borne 5 (+) de la batterie fournissant le courant.
Fixez le câble négatif B sur la borne 4 (-) de la batterie fournissant le courant puis sur le bornier 8 (-) ou, suivant véhicule, sur la vis 9.
Démarrez le moteur du véhicule fournissant le courant et adoptez un régime moyen.
Si le moteur de votre véhicule ne démarre pas immédiatement, coupez le contact et attendez quelques instants avant de renouveler l’opération.
Moteur tournant, débranchez les câbles A et B dans l’ordre inverse (8 ou 9 - 4 - 5 - 7).
Repositionnez le câche du bornier 6 du bornier 7 (+).
Pour le branchement du câble négatif B sur la batterie de votre véhicule, référez-vous aux informations indiquées sur l’étiquette 10 ou, suivant véhicule, le marquage 11.
Vérifiez qu’il n’existe aucun contact entre les câbles A et B, et que le câble positif A n’est pas en contact avec un élément métallique du véhicule fournissant le courant.
Risque de blessures et/ou d’endommagement du véhicule.