FONCTION STOP AND START

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Ce système permet de diminuer la consommation de carburant et l’émission de gaz à effet de serre. Le témoin  apparaît au tableau de bord et vous avertit de la mise en veille du moteur.

Au démarrage du véhicule, le système est activé automatiquement. En roulage le système stoppe le moteur (mise en veille) lors d’un arrêt du véhicule (embouteillage, arrêt à un feu...)

Conditions de fonctionnement

La mise en veille du moteur s’effectue si :

- le véhicule a roulé depuis son dernier arrêt ;

- la boîte de vitesses est en position D, M, N, ou neutre (point mort) ;

- la pédale d’embrayage est relâchée pour une boîte de vitesse manuelle ;

- la pédale d’accélérateur est relâchée pour une boîte de vitesse automatique ;

et

- la vitesse du véhicule est nulle pour une boîte vitesses automatique ou inférieure à 3 km/h pour une boîte de vitesse manuelle.

Le moteur redémarre lorsque vous appuyez sur la pédale d’accelérateur ou relachez la pédale de frein pour une boîte de vitesses automatique, ou lorsque vous appuyez sur la pédale d’embrayage et passez une vitesse.

CAS PARTICULIERS

- Suivant véhicule, moteur en veille, si le conducteur se lève de son siège ou s’il déboucle sa ceinture et ouvre la porte conducteur, le contact se coupe. Pour réactiver la fonction, redémarrez le véhicule ;

- en cas de calage moteur, si le système est en fonction, appuyez à fond sur la pédale d’embrayage pour redémarrer.

non mise en veille du moteur

Selon véhicule, le message « AUTOSTOP indisponible » ou le témoin  au tableau de bord vous avertit de la non-disponibilité de mise en veille du moteur. Reportez-vous au chapitre 2 de la notice d’utilisation.

Activation, désactivation de la fonction

Appuyez sur le contacteur 1 pour désactiver la fonction. Le message « Stop and Start désactivé » apparaît au tableau de bord et le témoin intégré 2 au contacteur s’allume. Un nouvel appui réactive le système. Le message « Stop and Start activé » apparaît au tableau de bord et le témoin intégré 2 au contacteur 1 s’éteint.

Le système se réactive automatiquement à chaque démarrage du véhicule par appui sur le bouton START (reportez-vous au paragraphe « Démarrage/arrêt du moteur » de ce document).