VOLANT DE DIRECTION, DIRECTION ASSISTÉE
Réglage en hauteur et en profondeur du volant
Abaissez le levier 1 et positionnez le volant dans la position désirée.
Ensuite, relevez le levier à fond et au-delà du point dur pour bloquer le volant.
Assurez-vous du bon verrouillage du volant.
Pour des raisons de sécurité, effectuez ce réglage véhicule à l’arrêt.
Chauffage du volant
(suivant véhicule)
Cette fonction assure le chauffage du volant de direction 4.
Principe de fonctionnement
Une fois la température atteinte, la fonction régule la température des zones chauffées pendant 30 minutes environ puis s’arrête automatiquement.
Activation/Désactivation de la fonction
Contact mis, appuyez sur le bouton 5 de l’écran multimédia 2.
Désactivation de la fonction
- En automatique :
La fonction s’arrête automatiquement après la phase de régulation d’environ 30 minutes.
- En manuel :
Pour désactiver la fonction pendant la phase de régulation, appuyez sur le bouton 5 de l’écran multimédia 2.
Nota : la fonction est également accessible via le bouton 3 « favoris » du volant de direction 4.
Direction assistée
Ne roulez jamais avec une batterie faiblement chargée.
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable est dotée d’un système à gestion électronique qui adapte le niveau d’assistance en fonction de la vitesse du véhicule.
La direction est plus douce en manoeuvre de parking (pour plus de confort) alors que l’effort augmente progressivement avec l’accroissement de la vitesse (pour une meilleure sécurité à grande vitesse).
Nota : l’assistance de direction dépend du mode sélectionné dans le menu « MULTI-SENSE » MULTI-SENSE.
Ne maintenez pas la direction braquée à fond, en butée à l’arrêt.
Moteur à l’arrêt ou en cas de panne du système, il est toujours possible de tourner le volant. L’effort à fournir sera plus important.
Ne coupez jamais le moteur dans une descente et, de manière générale, en roulant (suppression de l’assistance).
