RÉSERVOIR RÉACTIF

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Conformez-vous à la législation locale du pays où vous vous trouvez.

Il est important de noter que le non-respect de la réglementation en vigueur peut conduire le propriétaire du véhicule à des poursuites.

Principe de fonctionnement

Le réactif est destiné aux moteurs Diesel équipés du système SCR (réduction catalytique sélective).

L’utilisation du réactif permet de réduire les gaz d’échappement en transformant les polluants en vapeur d’eau et en azote.

La consommation de réactif en usage réel dépend des conditions d’utilisation du véhicule, des équipements et du style de conduite.

Qualité du réactif

Utilisez exclusivement le liquide réactif conforme à la norme ISO 22241 et conformément au marquage présent sur le bouchon du réservoir.

Remplissage

Capacité utilisable du réservoir : 11,6 litres environ.

Contact coupé, ouvrez le portillon A, puis dévissez le bouchon 1.

Nota : des vapeurs d’ammoniaque risquent de s’échapper à l’ouverture du bouchon lorsque la température du réservoir est élevée.

Véhicule équipé de la fonction Stop and Start

Pour un remplissage de réactif, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec clé DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec carte.

En cas d’alerte « XXX KM blocage remplir AdBlue », faites le plein de réactif et reportez-vous aux consignes de remplissage.

Risque d’immobilisation du véhicule.

Bouchon de remplissage : il est spécifique.

Si vous devez le remplacer, assurez-vous qu’il est identique au bouchon d’origine. Adressez-vous à un Représentant de la marque. Ne pas laver la zone de remplissage au nettoyeur haute pression.

Précaution d’emploi

Le remplissage peut s’effectuer à la pompe. Dans les autres cas, lisez impérativement les informations indiquées sur le contenant (bidon, bouteille...) du réactif.

Lors du remplissage, manipulez le réactif avec précaution. Celui-ci est agressif pour les vêtements, les chaussures, les éléments de carrosserie...

Nettoyez rapidement et abondamment à l’eau froide les parties peintes avec un chiffon doux en cas de débordement et souillage par le réactif.

Nota : en cas de cristallisation du liquide réactif, utilisez une éponge douce.

Le réactif ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Si un tel contact survient, rincez abondamment à l’eau. Si besoin, consultez un médecin.

Par conditions extrêmes climatiques froides

En condition de gel, effectuez le remplissage du réservoir de réactif dès que le témoin  et le message « Remplir AdBlue avant 1200 km » s’affichent au tableau de bord.

Cas particuliers

Le liquide réactif gèle en dessous de -10°C environ.

Dans ces conditions, n’effectuez pas de remplissage lorsque le liquide est gelé. En cas de nécessité d’effectuer un appoint ou de faire le plein de réactif ( allumé), garez, si possible, le véhicule dans un local plus chaud afin que le réactif revienne à son état liquide. Sinon, faites effectuer par un professionnel habilité un appoint ou le plein de liquide réactif.

Après le remplissage du réservoir de réactif, vérifiez la fermeture du bouchon et du portillon, démarrez le moteur et attendez IMPÉRATIVEMENT 10 secondes, véhicule à l’arrêt, moteur tournant, avant de reprendre la route.

Si cette opération n’est pas respectée, la prise en compte du remplissage du réservoir ne s’effectuera de manière automatique qu’après plusieurs dizaines de minutes de roulage.

Le message « --- Remplir AdBlue » et/ou les voyants continueront d’apparaître jusqu’à la prise en compte du remplissage par le système.

Toute intervention sur le système complet est rigoureusement interdite. Pour éviter tout dommage, seul le personnel qualifié du réseau de la marque est habilité à intervenir sur le système.

Entretien/Autonomie

L’affichage des informations au tableau de bord peut être accompagné d’un signal sonore.

Témoins

Message

Que faire ?

-

« Niveau AdBlue correct »

-

-

« Prévoir AdBlue avant 2400 km »

Lorsque le message s’affiche à la mise sous contact du moteur, il vous reste moins de 2400 km d’autonomie.

Prévoyez d’effectuer ou de faire effectuer par un Représentant de la marque, le remplissage ou un appoint de réactif dans le réservoir.

s’allume.

« Remplir AdBlue avant 1200 km »

Lorsque le message s’affiche à la mise sous contact du moteur, il vous reste entre 1200 km et 800 km d’autonomie.

Prévoyez d’effectuer ou de faire effectuer par un Représentant de la marque, le remplissage ou un appoint de réactif dans le réservoir.

s’allume.

« XXX KM blocage remplir AdBlue »

Le message s’affiche à la mise sous contact et se répète :

- tous les 100 km environ, il vous reste entre 800 km et 200 km d’autonomie ;

- tous les 50 km environ, il vous reste moins de 200 km d’autonomie.

Dans tous les cas, effectuez ou faites effectuer par un Représentant de la marque, le plein de réactif dans le réservoir dès que possible.

clignote.

« 0 KM blocage remplir AdBlue »

Le démarrage du moteur est impossible.

Pour redémarrer, vous devez faire vous-même le plein de réactif dans le réservoir.

Anomalies de fonctionnement du système

L’allumage des témoins peut être accompagné d’un signal sonore.

Témoins

Message

Interprétations

et © s’allument.

« Antipollution à contrôler »

Indique une défaillance du système. Consultez un Représentant de la marque le plus tôt possible.

et © s’allument.

« XXX KM blocage antipollution »

Indique une défaillance du système et qu’il vous reste moins de 800 km à parcourir avant que le redémarrage du véhicule soit impossible.

Ces alertes se répètent :

- tous les 100 km jusqu’à ce qu’il vous reste environ 200 km à parcourir avant que le redémarrage du véhicule ne soit plus possible ;

- tous les 50 km lorsqu’il vous reste moins de 200 km à parcourir et jusqu’au redémarrage impossible du véhicule.

Consultez un Représentant de la marque le plus tôt possible.

et © s’allument.

« 0 KM blocage antipollution »

Indique qu’après coupure du contact, le redémarrage du véhicule est impossible. Faites appel à un Représentant de la marque.