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STATIONNEMENT ASSISTÉ

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À l’aide de détecteurs à ultrasons indiqués par les flèches 3, implantés dans les boucliers du véhicule, cette fonction vous assiste dans la recherche de places disponibles et accessibles ainsi que dans la manoeuvre de stationnement.

Retirez les mains du volant, vous ne contrôlez que :

- la pédale d’accélérateur ;

- la pédale de frein ;

- le levier de vitesses.

À tout moment, vous pouvez reprendre le contrôle en actionnant le volant.

Mise en service

Véhicule à l’arrêt ou roulant à moins de 30 km/h environ :

- appuyez sur le contacteur 2. Le témoin du contacteur 2 s’allume et l’affichage A apparaît sur l’écran multimédia 1 ;

- actionnez les feux indicateurs de direction vers le côté du véhicule où vous voulez vous stationner.

Particularités

Veillez à ce que les détecteurs ultrasons indiqués par les flèches 3 ne soient pas occultés (saletés, boue, neige…).

Choix de la manoeuvre

Le système peut réaliser quatre types de manoeuvres :

- stationnement du véhicule dans une place en créneau ;

- stationnement du véhicule dans une place en bataille ;

- stationnement du véhicule dans une place en épi ;

- sortie de stationnement du véhicule d’une place en créneau.

Depuis l’écran multimédia 1, sélectionnez la manoeuvre à effectuer.

Nota : au démarrage du véhicule, ou après une manoeuvre en créneau réussie à l’aide du système, la manoeuvre par défaut proposée par le système est l’aide à la sortie de place en créneau. Dans les autres cas, la manoeuvre par défaut est paramétrable depuis l’écran multimédia 1. Pour plus d’informations, reportez-vous à la notice multimédia.

Fonctionnement

Stationnement

Tant que la vitesse du véhicule est inférieure à 30 km/h environ, le système cherche les places de stationnement disponibles sur le côté de stationnement choisi.

Nota : en cas de places de stationnement disponibles de l’autre côté du véhicule, actionnez les feux indicateurs de direction de l’autre côté pour que le système puisse détecter la place.

Lorsqu’une place est détectée, elle s’affiche sur l’écran multimédia, repérée par la lettre « P » affichée en petit. Conduisez lentement, feux indicateurs de direction activés du côté de la place, jusqu’à l’apparition du message « Stop » accompagné d’un signal sonore.

La mise en marche du système s’accompagne de l’activation de l’aide au parking et, pour les véhicules qui en sont équipés, de la caméra de recul ou de la caméra 360° pour vous aider dans la manoeuvre AIDE AU PARKING, CAMÉRA DE RECUL et CAMÉRA 360°.

La place est alors repérée sur l’écran multimédia par la lettre « P » affichée en grand.

- Arrêtez le véhicule ;

- engagez la marche arrière.

Le témoin  s’allume au tableau de bord accompagné d’un signal sonore.

- Lâchez le volant ;

- suivez les instructions affichées sur l’écran multimédia 1.

Votre vitesse ne doit pas dépasser les 7 km/h environ.

L’extinction du témoin  au tableau de bord accompagné d’un signal sonore vous avertit de la fin de la manoeuvre.

Sortie de stationnement d’une place en créneau

- Faites un appui court sur le contacteur 2 ;

- sélectionnez le mode « Sortie decréneau » ;

- actionnez les feux indicateurs de direction du côté vers lequel vous souhaitez sortir le véhicule ;

- faites un appui long sur le contacteur 2 (deux secondes environ).

Le témoin  s’allume au tableau de bord accompagné d’un signal sonore.

- Lâchez le volant ;

- effectuez des manoeuvres en avant et en arrière en suivant les instructions affichées sur l’écran multimédia 1 et en vous aidant des alertes du système d’aide au parking.

Votre vitesse ne doit pas dépasser les 7 km/h environ.

Une fois en position pour sortir du stationnement, l’extinction du témoin  au tableau de bord accompagnée d’un signal sonore et d’un message sur l’écran multimédia 1 vous avertit de la fin de la manoeuvre.

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.

Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance (soyez toujours prêt à freiner en toutes circonstances), ni la responsabilité du conducteur lors des manoeuvres.

Pendant les phases de manoeuvre, le volant peut tourner rapidement : ne pas mettre les mains à l’intérieur, et veiller à ce que rien ne se prenne dedans.

Suspension/Reprise de la manoeuvre

La manoeuvre est suspendue dans les cas suivants :

- vous prenez le volant ;

- le véhicule est immobile depuis trop longtemps ;

- un obstacle sur la trajectoire empêche la fin de la manoeuvre ;

- le moteur s’arrête ;

- une des portes ou le coffre s’ouvre.

L’extinction du témoin du le contacteur 2 et du témoin  au tableau de bord accompagné d’un signal sonore vous avertit de la suspension de la manoeuvre. Le motif de l’interruption s’affiche sur l’écran multimédia 1.

Assurez-vous :

- d’avoir lâché le volant ;

et

- que toutes les portes et le coffre sont fermés ;

et

- qu’aucun obstacle n’est sur la trajectoire ;

et

- que le moteur est démarré.

Si le témoin du contacteur 2 clignote, celui-ci vous indique que le système est de nouveau disponible pour continuer la manoeuvre.

Pour reprendre la manoeuvre, faites un appui long sur le contacteur 2. Le témoin du contacteur 2 s’allume et le témoin s’affiche au tableau de bord.

Suivez les instructions affichées à l’écran Multimédia 1.

Annulation de la manoeuvre

La manoeuvre est annulée dans les cas suivants :

- la vitesse du véhicule a dépassé 7 km/h ;

- par appui sur le contacteur 2 ;

- vous avez effectué plus de dix mouvements avant/arrière en manoeuvre ;

- les capteurs d’aide au parking sont sales ou obstrués ;

- les roues du véhicule ont patiné ;

- la manoeuvre a été suspendue trop longtemps.

L’extinction du témoin du contacteur 2 et du témoin  au tableau de bord accompagné d’un signal sonore vous avertit de l’annulation de la manoeuvre. Le motif de l’annulation s’affiche sur l’écran multimédia 1.

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule. Veillez à ce que la manoeuvre reste conforme aux règles de circulation en vigueur dans les voies empruntées.

Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles mobiles, trop petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une poussette, un vélo, une pierre, un piquet, un système d’attelage…) dans la zone d’angle mort lors de la manoeuvre.

Interventions/réparations du système

- En cas de choc, l’alignement des capteurs peut être modifié et leurs prestations peuvent en être affectées. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.

- Toute intervention dans la zone de localisation des capteurs (remplacement, réparation, modification des garnitures extérieures...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.

Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

Cas de perturbations du système

Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système telles que de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...).

En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.

Risque d’alertes intempestives et erronées.

Limitations de fonctionnement du système

- Le système peut ne pas détecter des objets situés dans les angles morts des capteurs.

- Effectuez toujours un contrôle visuel pour vérifier que la place de parking proposée par le système est toujours disponible et sans obstacle.

- Le système ne doit pas être utilisé lorsque vous tractez une remorque ou lorsqu’il y a présence d’un système d’attelage ou de portage sur le véhicule ainsi que sur les véhicules environnants.