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FONCTION STOP AND START

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Ce système permet de diminuer la consommation de carburant et l’émission de gaz à effet de serre. Au démarrage du véhicule, le système est activé automatiquement. En roulage, le système stoppe le moteur (mise en veille) lors d’un arrêt du véhicule (embouteillage, arrêt à un feu...).

Conditions de mise en veille

Le véhicule a roulé depuis son dernier arrêt.

Pour les véhicules équipés de boîte de vitesses automatique :

- la boîte est en position D, L (suivant véhicule) ou N ;

et

- la pédale de frein est appuyée (suffisamment fort) ;

Si le témoin  clignote et que le message « Appuyer sur la pédale de frein » apparaît au tableau de bord, cela vous indique que la pédale de frein n’est pas suffisamment appuyée ;

et

- la pédale d’accélération n’est pas appuyée ;

et

- la vitesse est nulle pendant 1 seconde environ.

La mise en veille moteur est maintenue si la position P est engagée, ou si la position N est engagée avec frein de parking serré, pédale de frein relâchée.

Pour les véhicules équipés de boîte de vitesses manuelle :

- la boîte de vitesses est en position neutre (point mort) ;

Si le témoin  clignote et que le message « Mettre au point mort » apparaît au tableau de bord, cela vous indique qu’il faut positionner le levier de vitesses au point mort ;

et

- la pédale d’embrayage est relâchée  ;

et

- la vitesse du véhicule est inférieure à environ 5 km/h.

Pour tous les véhicules :

le témoin apparaît fixe au tableau de bord pour vous avertir de la mise en veille du moteur.

Les équipements du véhicule restent en fonction pendant la durée d’arrêt du moteur.

À la mise en veille du moteur, l’assistance de direction peut ne plus être opérationnelle.

Dans ce cas, elle redevient opérationnelle en sortie de veille moteur ou à vitesse supérieure à 1km/h environ (descente, pente...).

Dans le cas d’une mise en veille du moteur, le frein de parking assisté (suivant véhicule) ne se serre pas automatiquement.

Ne laissez pas rouler votre véhicule lorsque le moteur est en veille (le témoin  est allumé au tableau de bord).

Avant de quitter le véhicule, le moteur doit être impérativement arrêté et non mis en veille DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec clé DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec carte.

Empêcher la mise en veille du moteur

Dans certaines situations, comme l’insertion dans un carrefour, il est possible, système activé, de garder le moteur tournant en vue d’un démarrage rapide.

Pour les véhicules équipés de boîte de vitesses automatique :

Maintenez le véhicule immobilisé avec peu d’effort sur la pédale de frein.

Pour les véhicules équipés de boîte de vitesses manuelle :

Maintenez la pédale d’embrayage enfoncée.

Pour un remplissage carburant, le moteur doit être arrêté (et non pas mis en veille) : arrêtez impérativement le moteur DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec clé DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec carte.

Sortie de veille moteur

Pour les véhicules équipés de boîte de vitesses automatique :

- à l’ouverture de la porte conducteur ;

ou

- au débouclage de la ceinture conducteur ;

ou

- la pédale de frein est relâchée, position D ou L (suivant véhicule) engagée ;

ou

- la pédale de frein est relâchée, position N engagée et frein de parking desserré ;

ou

- la pédale de frein est à nouveau appuyée, position P engagée, ou position N engagée avec frein de parking serré ;

ou

- la position R est engagée ;

ou

- la pédale d’accélérateur est appuyée ;

ou

- en mode manuel (M), les palettes de vitesses sont actionnées BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE.

Fonction « AUTOHOLD » activée FONCTION « AUTOHOLD », la pédale de frein peut être relâchée et la mise en veille moteur conservée.

Pour la sortie de mise en veille moteur, pédale de frein relâchée, appuyez sur la pédale d’accélération.

Pour les véhicules équipés de boîte de vitesses manuelle :

- à l’ouverture de la porte conducteur, vitesse non engagée et pédale d’embrayage relâchée ;

ou

- au débouclage de la ceinture conducteur, vitesse non engagée et pédale d’embrayage relâchée ;

ou

- vitesse au neutre et pédale d’embrayage légèrement enfoncée ;

ou

- vitesse engagée et pédale d’embrayage totalement enfoncée.

Particularité : suivant véhicule, si vous coupez le contact alors que le moteur est en veille, le témoin Ä s’affiche quelques secondes au tableau de bord.

Conditions de non mise en veille du moteur

Certaines conditions ne permettent pas au système la mise en veille du moteur, notamment :

- la porte conducteur n’est pas fermée  ;

- la ceinture conducteur n’est pas bouclée ;

- la marche arrière a été enclenchée ;

- le capot moteur est non verrouillé ;

- la température extérieure est trop basse ou trop élevée ;

- la batterie n’est pas suffisamment chargée ;

- la différence de température intérieure du véhicule avec celle de consigne de la climatisation automatique est trop importante ;

- l’aide au parking est en cours de fonctionnement ;

- l’altitude est trop élevée ;

- la pente est trop importante pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique ;

- la fonction « voir clair » est activée AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE ;

- la température moteur est insuffisante ;

- le système de dépollution est en cours de régénération ;

-...

Le témoin apparaît au tableau de bord et vous avertit de la non-disponibilité de la mise en veille du moteur.

Le témoin peut être accompagné d’un message au tableau de bord :

- « Optimisation charge batterie » pour prioriser la charge batterie ;

- « Priorité confort thermique » pour prioriser l’air conditionné ;

- « Priorité moteur tournant » pour prioriser les activités moteur.

Pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses manuelle :

le redémarrage peut être interrompu si la pédale d’embrayage est relâchée trop rapidement alors qu’une vitesse est engagée.

Désactivez la fonction Stop and Start pour toute intervention dans le compartiment moteur.

Particularité de redémarrage automatique du moteur

Sous certaines conditions, le moteur peut redémarrer sans intervention pour garantir votre sécurité et votre confort.

Cela peut se produire notamment lorsque :

- la température extérieure est trop basse ou trop élevée ;

- la fonction « voir clair » est activée AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE ;

- la batterie n’est pas suffisamment chargée ;

- la vitesse du véhicule est supérieure à 5 km/h (en descente...) ;

- appuis répétés sur la pédale de frein ou besoin du système de freinage ;

-...

Le témoin apparaît au tableau de bord et vous avertit du redémarrage automatique du moteur.

Avant de quitter le véhicule, le moteur doit être impérativement arrêté et non mis en veille DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec clé DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec carte.

Le témoin peut être accompagné d’un message au tableau de bord :

- « Optimisation charge batterie » pour prioriser la charge batterie ;

- « Priorité confort thermique » pour prioriser l’air conditionné ;

- « Priorité moteur tournant » pour prioriser les activités moteur.

Désactivation, activation de la fonction

Appuyez sur le contacteur 1 pour désactiver la fonction. Le message « Stop & Start désactivé » apparaît au tableau de bord et le témoin du contacteur 1 s’allume.

Un nouvel appui réactive le système. Le message « Stop & Start activé » apparaît au tableau de bord et le témoin du contacteur 1 s’éteint.

Le système se réactive automatiquement à chaque démarrage volontaire du véhicule par appui sur le bouton de démarrage DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec clé DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec carte.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le message « Stop & Start à contrôler » apparaît au tableau de bord, accompagné de l’allumage du témoin du contacteur 1, le système est désactivé.

Consultez un Représentant de la marque.

Particularité : moteur en veille, un appui sur le contacteur 1 redémarre automatiquement le moteur.

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