STATIONNEMENT ASSISTÉ
Grâce à des détecteurs à ultrasons, comme indiqué par les flèches 3, installés dans les pare-chocs du véhicule, cette fonction aide à trouver des places de stationnement accessibles et aide à la manoeuvre de stationnement.
Retirez les mains du volant, vous contrôlez uniquement :
- la pédale d’accélérateur ;
- la pédale de frein ;
- le levier de vitesses.
A tout moment vous pouvez reprendre le contrôle en actionnant le volant.
Mise en service
Moteur tournant, véhicule à l’arrêt ou à moins de 30 km/h environ :
- appuyez sur le contacteur 2. Le témoin intégré au contacteur 2 s’allume et l’écran A apparaît sur l’écran multimédia 1 ;
- actionnez l’indicateur de direction sur le côté du véhicule où vous souhaitez stationner.
Particularités
Veillez à ce que les détecteurs ultrasons indiqués par les flèches 3 ne soient pas occultés (saletés, boue, neige…).
Choix de la manoeuvre
Le système peut réaliser quatre types de manoeuvres :
- stationnement du véhicule dans une place en créneau ;
- stationnement du véhicule dans une place en bataille ;
- stationnement du véhicule dans une place en épi ;
- sortie de stationnement du véhicule d’une place en créneau.
Dans l’écran multimédia 1, sélectionnez la manoeuvre à effectuer.
Remarque : au démarrage du véhicule ou après une manoeuvre de créneau réussie à l’aide du système, la manoeuvre par défaut proposée par le système est l’aide à la sortie de place en créneau. Dans les autres cas, la manoeuvre par défaut est paramétrable depuis l’écran multimédia 1. Pour plus d’informations, reportez-vous à la notice multimédia.
Le démarrage du système est accompagné de l’activation de la commande d’aide au stationnement et, sur les véhicules équipés, de la caméra de recul pour aider le conducteur à visualiser la manoeuvre. AIDE AU PARKING, CAMÉRA DE RECUL
Fonctionnement
Stationnement
Tant que la vitesse du véhicule est inférieure à 30 km/h, le système cherche des places de stationnement disponibles du côté du véhicule que le conducteur aura choisi.
Remarque : si des places de stationnement sont disponibles de l’autre côté du véhicule, réglez le clignotant dans la direction opposée pour permettre au système de rechercher des places.
Lorsqu’une place est détectée, elle s’affiche sur l’écran multimédia, en étant indiquée par la lettre minuscule « P ». Roulez lentement, avec les indicateurs de direction activés du côté où l’espace est disponible, jusqu’à ce que le message « Stop » s’affiche et qu’un signal sonore retentisse.
La place est alors repérée sur l’écran multimédia par la majuscule « P ».
- Arrêtez le véhicule ;
- engagez la marche arrière.
Le témoin s’allume au tableau de bord accompagné d’un signal sonore.
- Lâchez le volant ;
- suivez les instructions affichées à l’écran multifonction 1.
Votre vitesse ne doit pas dépasser les 7 km/h environ.
L’extinction du témoin au tableau de bord accompagné d’un signal sonore vous avertit de la fin de la manoeuvre.
Sortie de stationnement d’une place en créneau
- Faites un appui court sur le contacteur 2 ;
- sélectionnez le mode « Sortie de
créneau » ;
- actionnez l’indicateur de direction
du côté vers lequel vous souhaitez
sortir le véhicule ;
- faites un appui long sur le
contacteur 2 (deux secondes environ).
Le témoin s’allume au tableau de bord accompagné d’un signal sonore.
- Lâchez le volant ;
- effectuez des manoeuvres à l’avant et à l’arrière en suivant les instructions affichées sur l’écran multimédia 1 et utilisez les alertes du système d’aide au stationnement.
Votre vitesse ne doit pas dépasser les 7 km/h environ.
Lorsque le véhicule est en mesure de sortir de la place de stationnement, le témoin disparaît du tableau de bord et un signal sonore et un message s’affichent sur l’écran multimédia 1 pour confirmer que la manoeuvre est terminée.
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.
Elle ne peut donc en aucun cas se substituer à la vigilance et à la responsabilité du conducteur lors des manoeuvres (le conducteur doit toujours être prêt à freiner).
Lors des manoeuvres, le volant peut tourner rapidement : ne mettez pas les mains à l’intérieur et assurez-vous que rien ne soit coincé à l’intérieur.
Suspension / reprise de la manoeuvre
La manoeuvre est suspendue dans les cas suivants :
- vous prenez le volant ;
- le véhicule est immobile depuis trop longtemps ;
- un obstacle sur la trajectoire empêche la fin de la manoeuvre ;
- le moteur s’arrête ;
- une porte ou le coffre s’ouvre.
Le témoin sur le contacteur 2 est éteint et le témoin disparaît du tableau de bord et un signal sonore confirme la suspension de la manoeuvre. Le motif de l’interruption s’affiche sur l’écran multimédia 1.
Assurez-vous :
- d’avoir lâché le volant ;
et
- que toutes les portes et le coffre sont fermés ;
et
- qu’aucun obstacle n’est sur la trajectoire ;
et
- que le moteur est démarré.
Si le témoin sur le contacteur 2 clignote, cela indique que le système est de nouveau disponible pour reprendre la manoeuvre.
Pour reprendre la manoeuvre, appuyez sur le contacteur 2. Le témoin du contacteur 2 s’allume et s’affiche au tableau de bord.
Suivez les instructions affichées à l’écran Multimédia 1.
Annulation de la manoeuvre
La manoeuvre est annulée dans les cas suivants :
- la vitesse du véhicule a dépassé 7 km/h ;
- par appui sur le contacteur 2 ;
- vous avez effectué plus de 10 mouvements avant/arrière en une manoeuvre ;
- les capteurs d’aide au parking sont sales ou obstrués ;
- les roues du véhicule ont patiné ;
- la manoeuvre est suspendue trop longtemps.
Le témoin du contacteur 2 et le témoin disparaissent du tableau de bord et un signal sonore confirme que la manoeuvre est annulée. Le motif de l’annulation s’affiche sur l’écran multimédia 1.
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule. Veillez à ce que la manoeuvre reste conforme aux règles de circulation en vigueur dans les voies empruntées.
Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles mobiles, trop petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une poussette, un vélo, pierre, piquet, système d’attelage…) dans la zone d’angle mort lors de la manoeuvre.
Interventions/réparations du système
- En cas d’impact, l’alignement des capteurs peut être altéré, ce qui peut affecter leur fonctionnement. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
- Tout travail dans la zone des capteurs (réparations, remplacements, modifications de garniture extérieure etc.) doit être effectué par un professionnel qualifié uniquement.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbations du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système telles que de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...).
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.
Risque d’alertes intempestives et erronées.
Limitations de fonctionnement du système
- Le système peut ne pas détecter des objets situés dans les angles morts des capteurs.
- Effectuez toujours un contrôle visuel pour vérifier que la place de parking proposée par le système est toujours disponible et sans obstacle.
- Le système ne doit pas être utilisé lorsque vous tractez une remorque, lorsque le véhicule dispose d’un système de porte-charge ou de remorquage ou lorsqu’il est entouré de véhicules.